作为一个90%时间在城市、10%时间想野一下的“城市野人”，我选车的标准很简单：城里开不能受罪，出去野不能掉链子。按这个标准，坦克400 Hi4-T和 福特智趣烈马(参数|询价)对比下来，后者明显更对我的胃口。

先说每天都要面对的通勤场景。坦克400 Hi4-T的方盒子造型很帅，但风噪确实明显。非独立后悬过井盖时“咚咚”的声音，时间长了有点上头。智趣烈马就很聪明，用空气动力学设计降风阻，用独立悬挂保舒适，还给了高阶辅助驾驶，下班堵车时能省不少心。

续航焦虑方面，智趣烈马几乎治好了我的病。220km纯电续航足够我跨城往返，1220km综合续航跑长途也不用老惦记找充电桩。坦克的130km纯电续航就有点捉襟见肘了。

越野能力两家都够我用。虽然坦克的通过角数据更好看，但智趣烈马的双电机四驱+双锁组合应对大多数非铺装路都绰绰有余。7.25L的馈电油耗出去玩成本更低。那些露营配置才是点睛之笔——电动举升车顶看星星，尾门厨房煮咖啡，这种体验感是单纯越野给不了的。

说到底，坦克400 Hi4-T更像纯正的越野机器，而智趣烈马更懂现代人多元化的用车需求。它知道我们想要的不只是能爬坡过坎，更是那种说走就走、说玩就玩的自由感。在价格更有优势的前提下，智趣烈马这种“全都要”的诚意，确实很难拒绝。