冬日街头，配送车穿梭在寒风中，城配物流人忙着赶订单、抢时效，而一辆能扛货、省成本的创富搭子，才是抵御寒冬的底气。鑫源汽车深耕商用车领域二十年，始终和城配兄弟并肩。从行业率先推微型新能源商用，再到如今的E3/E3L，以可靠品质打底，让这个冬天拉货更省、赚钱更稳。

暖冬行动诚意拉满 创富成本直降新低

冬天正是城配物流的旺季，寒风里奔波的人，最盼一辆能多拉快跑省成本的好车。鑫源汽车早把用户的需求刻进骨子里，“暖冬行动”带着双重福利来了，给足做生意换好车、赚更多的底气。

眼下正是购车最好的时间，“暖冬行动”直接给E3/E3L压成本，E3可享12000元专项补贴，补贴后6.98万元起就能开回家；E3L同样如此，至高16000元补贴后7.98万元起，价格直接打到心理价位。再加上2025年底前马上就要结束的新能源车免购置税的国家政策，双重福利叠加，相当于买车直接省下好几千甚至上万块，省的钱够多跑十趟货，以实实在在的价格优势与长期保障，为用户冬季购车、用车提供最实在的支持。

告别装货焦虑，多拉快跑赚更多

对于拉货司机来说，装货环节的效率直接决定了当天的收入。传统小货车常常因为货厢空间小、形状不规整，导致货物装不下或者空间浪费，遇到大件家具更是束手无策。E3/E3L的出现，彻底改变了这一局面。

鑫源E3L凭借方正的车身结构和精心布局的货厢设计，提供了高达7.5m³的装载空间，货厢长度达到3145mm，能够轻松容纳标准木工板、管材等长条形货物。在实际装载测试中，它不仅能整齐码放70个矿泉水箱大小的货箱，剩余空间还可容纳床垫等大件物品，空间利用率高达95%。

装卸货的便利性同样出色，尾门采用270°对开设计，开启面积达1.788㎡，叉车可直接进出；侧滑门宽达870mm，狭窄巷道也能轻松作业。货厢内部还配备了矩形轮毂包、货厢天钩、地钩及隐藏式照明灯等实用配置，不仅提升了货物固定的安全性，也优化了夜间装卸的便利性。此外，驾驶舱的创新全贯通座椅设计，让司机在等货间隙能平躺休息，副驾驶台面还可兼作临时餐桌或工作台，真正实现了工作与生活两不误。

动力足不趴窝，续航长无焦虑

一直以来，传统燃油车或者一些动力不足的电动车，常常会在满载爬坡或者经过坑洼路段时出现趴窝现象，配送过程不仅耽误时间，还可能影响客户满意度。

鑫源E3/E3L的后驱系统为车辆提供了强劲充沛的动力保障，让用户彻底告别趴窝烦恼。起步时，E3/E3L也比前驱车快半拍，无论是满载货物爬坡，还是行经颠簸不平的路面，车辆都能保持平稳顺畅的驾驶姿态，不掉链子、不拖后腿。不仅如此，这样的优势，在频繁启停的城市配送中，还能节省宝贵的时间，送货效率更快一步，客户更满意。

续航焦虑是许多电动车主的痛点，但E3/E3L的300公里+真实续航里程，足以在城市内放心运营一整天。更值得一提的是低能耗表现，百公里平均电耗仅14kWh，折算运输成本低至8元/百公里，相比燃油车每年可节省数万元开支。快充技术的加持让补能更高效，电池从20%充至80%仅需30分钟左右，午休片刻即可恢复战斗力，大幅提升了出勤效率。

质保长成本低，舒适高效省人工

车辆的后期使用成本和驾乘体验，同样直接影响利润。高昂的维修费用、电池的快速衰减，都可能让辛苦赚来的钱打了水漂。核心三电方面，鑫源E3系搭载行业领先的宁德时代高密度电池与汇川高效驱动系统，组成“黄金动力组合”。从核心三电系统入手，经过严格优化，具备出色的循环寿命和稳定性，有效减缓了电池衰减的速度，避免了因电池容量快速下降而导致的续航缩水问题。

在品质保证的情况下，鑫源汽车还为核心三电部件提供8 年/40万公里的超长质保，这相当于为后期维修兜底。用户无需担心电池三年就衰减、后期大修花费冤枉钱。

长时间驾驶货车，疲劳感是不可避免的。E3/E3L 的座椅按照乘用车标准打造，舒适性远超同级别车型。在卸货间隙或者跑长途时休息一下，能有效缓解腰酸背痛，让用户保持充沛的精力去接下一单。

从1997年造车到现在，鑫源一直把用户创富放在第一位。这次暖冬行动，补贴+免税双管齐下，6.98万起就能把多拉快跑省成本的E3/E3L开回家。年底政策马上就要结束，赶紧去门店试驾，让这辆赚钱机器替您多跑一趟、多装一单，让生意再上一层楼！