如今依然有少部分用户对法系车抱有情怀，都在期待相关品牌能够造出更具竞争力的车型，可惜很多人等了多年等来的依然只有失望。近日， 东风标致508(参数|询价)L的中高配车型迎来全新改款，新车在价格不变的情况下，配置不增反降，网友直呼“标致这是不想卖车了”。

根据官方的消息，全新标致508L推出400THP驭动旗舰版、400THP驭享旗舰版两种车型，官方指导价分别是17.87万元、19.47万元，与老款车型定价完全相同。而最入门的“400THP 驭控旗舰版”则没有改动，与两款新配置车型同堂销售。

从外观上看，全新标致508L并没有任何变动，前脸依然配备无边界中网，大灯采用“7”字形设计，车头的辨识度是比较高的，只是颜值算不上惊艳。侧面线条依然硬朗凌厉，采用了标准的三厢轿车设计语言，尾部并没有追求主流采用溜背设计，车尾灯很有标致的家族式气息，保留了双边排气管。

内饰方面同样没有变化，搭载的是10英寸中控屏，保留了大量物理按键和换挡拨杆，12.3英寸的仪表盘仍然采用内嵌式布局，车厢采用非对称式布局，设计感是有的，只是不太符合当今简约化的设计潮流，当然颜值好坏是见仁见智的，有的人就喜欢这种传统的内饰布局。

下面来看看重点的配置调整，其中全新标致508L 400THP驭动旗舰版（17.87万）取消大量选装配置，比如不再支持选装后视镜记忆、后视镜锁车自动下翻、后视镜自动防眩目功能，另外内后视镜也不再支持选装自动防眩目。

最顶配的400THP驭享旗舰版（19.47万）则是直接取消了后视镜记忆、后视镜锁车自动下翻、后视镜自动防眩目，车辆的内后视镜原本是配备自动防眩目功能的，但新款车型减配为手动防眩目，其他配置维持不变。

眼看马上进入2026年了，东风标致508L的配置水平依然像停留在5年前，比如入门车型连无钥匙进入、360度全景影像、L2级辅助驾驶系统、座椅通风等功能都没有，用的还是塑料方向盘，全系缺失蓝牙钥匙、CarPlay、方向盘加热等，手机无线充电、车内氛围灯只有顶配版本搭载，但无线充电功率仅有15W，氛围灯也只有单色。

动力方面依然沿用老旧的1.8T涡轮增压发动机，这套发动机最早出现在2015款标致508上，谁能想到都快过去11年了，全新标致508L还是用着这套动力，车辆的最大功率是155KW，峰值扭矩300牛米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱。

可以毫不夸张地说，如今许多7-8万元的国产车配置都比标致508L更丰富，在此情况下标致508L居然敢卖到十七八万，比丰田亚洲龙、大众迈腾、别克君越等车型都要贵，高配车型的价格甚至能买到优惠后的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等豪华B级车了，显然车型在市场上是不具备竞争力的。

根据公开的销量数据显示，标致508近半年月销量只有一百多辆，卖得最好的情况下销量也只有184辆，今年10月卖出103台车。如今老车型几乎无人问津，而新款车型又减配不降价，别说能不能提升销量了，车型就是想稳住当前的销量成绩恐怕都不是易事，如今标致品牌给人的感觉就像是在“摆烂”，再这么消极发展下去恐怕就离退市不远了。

（PS：配图为老款）