都说增程的技术含量不高，但是要想真的做好增程并不容易。当前市面上主流的增程技术，很多都存在馈电能耗高、电池衰减快、油电双系统维保成本和故障风险双高等痛点，也是很多消费者关心的问题。

作为一台大尺寸的增程MPV，吉利 银河V900(参数|询价)将首搭全新一代超级AI增程技术。

首先，便是体积上的优化。吉利银河V900首创增程电驱叠竖布局，前部的动力总成体积只有0.4m³，为纵向省下了近150mm的空间。所以从图片就能看出来，吉利银河V900的车头较短，这样就能留出更多的空间给到乘员舱。

对于MPV车型来说，空间利用率至关重要，最终，吉利银河V900的得房率高达91.8%，在二三排空间超1米的情况下，后备厢容积还能超过1100L，全家出行的行李箱都能放得下。

此外，市面上很多MPV都是前驱车型，目的是为了节约成本，同时节省燃油。但是对于一台自重大、载人多的大尺寸MPV来说，四驱能带来更好的动力体验和行驶稳定性。

吉利银河V900采用前后双电机四驱方案，后驱电机保证日常能效，需要动力时，前驱电机瞬间介入。P1发电机的峰值功率达90kW，供电能力更强。

一台增程车型的能耗低不低，起到关键作用的是增程器的油电转化率。吉利银河V900搭载的1.5T超能效增程器，通过AI研发层面的赋能，让缸内的火焰传播速度提升了10%，湍流强度增加了42%，使得燃烧更充分。

最终，1L油可以转化成3.77度电，算下来的油电转化费用与市面上的快充费用基本相当，做到了“油电同价”，相比纯油MPV的使用成本降低了一大截。

作为一款高端MPV，动力强、能耗低还不够，动力必须足够平顺高级。星睿AI云动力2.5，通过AI能量控制，让纯电体验更丝滑，馈电时的动力储备更充足，还可以实现无感启停。

而且，AI四驱管理能够根据当前工况，智能切换两驱和四驱，即使在极端情况下，单个电机出现故障，系统会瞬间将动力无缝转移，保证动力不中断。

在大容量电池包的加持下，吉利银河V900的CLTC纯电续航可达240km，满油满电综合续航可达1200km。全新一代AI超级增程技术的加入，为吉利银河V900的高级感增色不少，让我们期待它将来的市场表现。