11月29—30日，2025赛季CTCC电动赛车杯 & XRACING ETCR CUP在上海天马赛车场迎来第二分站对决。东风奕派车队派出刘洋和郑越组成的双车阵容出战松江佘山站，凭借出色表现豪取杆位及两回合冠军，实现赛季四连胜的辉煌战绩。

天马开启全新挑战，排位赛包揽头排

CTCC电动赛车杯在本赛季第二站转战上海天马赛车场，这条全长2.063公里的赛道以14个密集弯角著称，紧凑的布局对赛车的操控性和车手的过弯技术提出极高要求。面对全新赛道环境及精英云集的参赛阵容，东风奕派车队必须全力以赴才有机会夺取佳绩。

在松江佘山站开局阶段，东风奕派车队便展现出火热状态。刘洋在周六上午的自由练习中以1:05.720的成绩登顶全场第一，郑越也稳居前三。下午的排位赛中，刘洋精准把握冲刺窗口，以1:05.000的单圈成绩锁定杆位，郑越则以0.678秒的差距位列第二。两位车手携手包揽头排发车位，为车队在本站的出色表现奠定坚实基础。

首回合稳扎稳打，豪揽冠亚显实力

周日上午的首回合决赛在初冬低温中展开，轮胎升温成为比赛关键。郑越发车后迅速占据领先位置，刘洋虽因轮胎温度问题出现锁死，但很快调整节奏，回升至第二位。东风奕派双雄很快形成领先阵容，并不断扩大优势。尽管比赛末段面临后方车手的紧追，但车队优势始终稳固。最终郑越率先冲线夺冠，刘洋收获亚军，助力车队包揽冠亚军。

刘洋在赛后复盘道：“起步阶段在1号弯刹车稍晚，由于轮胎出现锁死导致位置损失。随后在与对手的缠斗中，我们一度让出领先位置，但通过稳定节奏和车辆性能优势，我们很快重夺领先并拉开差距。比赛后半段面临电量告急的挑战，我最终以极低电量完赛。这场较量为我们提供了宝贵的参考数据。”

上海天马新考验，电动赛车展实力

下午的第二回合决赛竞争更为激烈。郑越发车后继续保持领先，刘洋紧随其后。在经历多轮攻防战后，东风奕派车手面临严峻挑战。郑越在比赛中段一度因打滑损失位置，但他很快调整状态，在比赛后半程展现出强劲速度，连续超越重回头名，并最终夺冠。刘洋在比赛中也展现出顽强斗志，虽未能全数发挥实力，但在电动赛车这个全新领域积累了宝贵的经验。

郑越在赛后欣喜地表示：“包揽两回合冠军确实出乎意料。久别赛场后驾驶后驱赛车需要重新适应，但通过多次练习，我逐步掌握了车辆特性。在电控系统和标定方面的专业背景，帮助我更好地理解和驾驭这辆赛车。赛车的发展始终与民用车市场保持同步，如今赛车从燃油向电动的转型正是顺应市场趋势。赛道作为极佳的试验场，既能验证前瞻技术，又能检验创新成果与耐久性能。我们期待有更多车企加入，共同推动国内电动车产业持续进步。”

东风奕派车队以全胜战绩圆满完成松江佘山站征程，展现出在电动赛车领域的强大实力。我们期待车队在下一站延续出色表现，再创佳绩，继续引领中国电动赛车运动的发展潮流！