在整个汽车历史中,确实很少有赛事能像Mille Miglia那样,把速度、浪漫、机械、冒险如此深度地绑定在一起。它不仅是一场比赛,更是一段穿越意大利的史诗旅程,是一面折射欧洲汽车工业崛起与演进的镜子。
无论是在上世纪的速度传奇,还是如今的经典老爷车之旅,Mille Miglia从未失去那份独特的光芒。
赛事的起源
Mille Miglia诞生于1927年,那时意大利正处在汽车工业蓬勃发展的早期阶段,布雷西亚和罗马之间的公路相对平整,适合高速行驶。
Mille Miglia在开放道路进行
赛事的开始源自几个布雷西亚贵族车迷的激情,他们希望用一场足够壮阔、足够疯狂的比赛,将布雷西亚重新推回意大利赛车版图的中心。
于是,他们设定了一条从布雷西亚出发、南下罗马、再折返布雷西亚的路线,全程约1600公里,即1000英里,这便是Mille Miglia名称的由来。
Mille Miglia成就了很多传奇
这是一场彻彻底底的公路耐力赛,车手在公开道路上高速狂奔,穿越山脉、村庄、古城、乡野,白天黑夜不停歇。这种几乎不设保护、全速奔跑的比赛方式,造就了Mille Miglia无与伦比的传奇色彩。
速度、技术与浪漫的狂飙
从1927年到1957年,Mille Miglia共举办了24届,成为汽车品牌证明实力的最强舞台之一。它推动了欧洲汽车工业、空气动力学设计、赛车工程和量产车开发的飞跃。
Mille Miglia的比赛形式类似于拉力赛,赛车间隔发车,根据总时间确定名次。在赛事早期,意大利的民族品牌阿尔法·罗密欧强势称霸。
1930年,赛车天才努沃拉里驾驶阿尔法罗密欧6C,在黑夜中关掉车灯、悄然超越队友瓦尔齐的故事,更是成为赛车史上的永恒神话。
赛事中的宝马
战后,Mille Miglia进入真正意义上的“黄金对决”时期。此时的竞争已不再局限在意大利品牌,扩展至整个欧洲。
法拉利在二战后迅速崛起
自1948年参赛后,法拉利迅速崛起并成为赛事的象征。梅赛德斯-奔驰在1955年上演奇迹,车队凭借300 SLR与英国车手Stirling Moss创造史上最快纪录:平均速度 157.7 km/h。
传奇的722号赛车
真正理解赛车的人,永远不会忘记Moss在Mille Miglia的那个早晨。722号赛车代表着早上7点22分发车,却成为奔驰赛车史中最为浓厚的一笔。
高速奔袭的公开道路赛终究暗藏危险,1957年,一台法拉利赛车在Guidizzolo附近发生事故,导致车手与数名观众不幸身亡。此事成为压垮比赛的最后一根稻草,意大利当局随即叫停赛事。
1957年是最后一届Mille Miglia
从速度到文化:经典赛事的重生
虽然原赛事被迫终止,但Mille Miglia的精神从未消失。1977年起,赛事以“Mille Miglia Storica”的形式重新举办,允许1927年至1957年间的参赛车型或同规格车型参赛。
这场比赛不再追求极限速度,而更像是一场跨越意大利的文化之旅:参赛车辆多为价值千万的经典车,车手往往是收藏家、贵族、名人,车辆按照历史规则编组,每个小镇都会用热情的掌声迎接这些“时光机器”。
Mille Miglia逐渐变成一种文化符号,是连接过去与现在的桥梁,是展示工艺与设计美学的舞台。这一次,比拼的不是绝对的速度,而是优雅和精准。
新时代Mille Miglia比拼的是优雅
那些传奇的历史车型,穿梭在意大利的大街小巷,得到了全面的展示。阿尔法·罗密欧的轻量化理念,法拉利经典的Colombo V12发动机,奔驰的空气动力学设计,保时捷的轻量化与可靠性。没有Mille Miglia,就没有欧洲汽车工业在后续赛事中的辉煌。
另外,车手的精准控制,领航员对路线的理解与计时技巧,车手和领航员之间的配合,也都决定着比赛的胜负。
Mille Miglia与中国
Mille Miglia的精神和文化也在向世界各地传递,吸引了全球车迷与品牌参与。法拉利、保时捷、阿尔法·罗密欧都会组织车主参加,因为对他们来说,这是一种品牌荣誉。
Mille Miglia正在走向世界
2024年,Mille Miglia第一次来到中国,在广州举办,召集了来自全国各地的经典车及爱好者,最终,来自意大利的阿尔法·罗密欧6C赢得了全场冠军。
今年,Mille Miglia再次回归,有着更丰富的参赛车辆以及世界各地的选手,来自德国的300SL Gullwing,日本著名汽车设计师奥山清行驾驶的Abarth 750,还有来自美国、意大利、香港澳门台湾等地的典车爱好者。
经典的300SL是今年的参赛车
数百辆各个年代、各种类型的经典车,在大湾区的大街小巷行驶,就是一道美丽的风景线,也真正传递了汽车文化,更像是一座“移动的博物馆”。
比赛中也出现了国内各家博物馆的身影,我们上汽博也有幸从去年第一届就参与到其中,从静态展示到拉力赛,全程感受这份来之不易的文化氛围。
上海汽车博物馆馆藏车:宝马2002 turbo
写在最后
Mille Miglia曾是世界上最危险的公路赛,也曾是最令人着迷的竞技场。今天的Mille Miglia不靠极限速度取胜,却依旧能让人热血沸腾,因为它承载着机械时代最纯粹的浪漫。
从初夏的意大利,到深秋的大湾区,当那些经典燃油发动机的声音再次响彻街巷,人们便知道——那段穿越百年的传奇,又回来了。
在广东街头行驶的经典车
