2026款蒙迪欧上市发布会上智能配置的介绍语音刚落，数百名老用户集体投诉车机卡成“砖头”的信息，却已经引发广泛的关注。

蒙迪欧

2026款福特蒙迪欧于近日正式上市，作为中期改款车型，新车在智能配置上进行了显著升级。然而，新车带来的热度迅速被一场老用户的集体维权行动所淹没。

截至2025年12月初，部分第三方平台信息显示，超过360名2022-2025款蒙迪欧车主在投诉平台发起集体投诉，核心诉求直指老款车机系统严重卡顿问题。

蒙迪欧老用户们的不满情绪集中在车机系统的实际表现与厂家承诺之间的落差上。根据目前的数据显示，大量车主集中反映车机系统运行不畅及长期缺乏系统更新，这一问题主要涉及2022至2025款车型。

这些车型普遍搭载的高通820A芯片，在当前使用环境下已显落后。实际使用中频繁出现操作延迟、界面卡顿等现象。

老款蒙迪欧遭集体投诉

导航功能表现尤为不佳，地图加载缓慢甚至无法正常启动，语音识别响应迟缓，指令执行常被中断。

安全隐患是这个问题的另一面。由于车机响应缓慢，连带语音控制功能也无法稳定运行，进一步加大了驾驶过程中的操作负担。

面对车主的集体投诉，福特中国方面从技术限制和置换方案两个方向进行了回应。福特中国官方客服表示，2026款新蒙迪欧搭载的全新车机系统采用全新架构和技术，与老款的软硬件设计不同。

蒙迪欧

官方称，强行升级会影响车辆性能稳定和行车安全，因此不建议升级。同时，福特中国为老用户提供了专属置换服务，购买任意蒙迪欧车型可享受最高7000元厂家置换礼，并可叠加国补/地补政策。

福特工程师经过全面测试后确认，新一代SYNC®+车机系统需要全新软硬件平台支持，强行升级存在安全隐患。对于2022-2025款蒙迪欧车机，公司近两年已陆续增加了手机映射投屏、最新版百度地图等功能，并优化了语音助手。

老车主们的失望，部分或源于购车时得到的承诺与实际情况的差距。媒体消息显示，据用户反映，在购车时厂家宣传该车为“智能化座舱”。

更令老用户不满的是，即将推出的2026款蒙迪欧已确认将配备性能更强的高通8155芯片，并支持CarPlay及高德地图等新功能。

蒙迪欧

相比之下，现款用户既无法通过官方渠道升级硬件，也未开放任何自费更换选项，导致技术升级红利无法惠及现有用户。

车宇世界认为，蒙迪欧事件或许折射出传统车企在智能化转型中面临的普遍困境。一方面，智能化承诺与现实落差是否彰显车企在技术投放落地时存在考量不足，值得观察。

另一方面，短期策略与长期品牌的矛盾也值得关注。福特在新款车型上大幅提升智能化配置，却无法满足老用户的升级需求，这种做法短期内可能刺激新款销量，但长期是否会损害品牌忠诚度，造成“得不偿失”的局面，值得警惕。

蒙迪欧

智能化汽车时代对车企提出了新的要求。如今的车型，智能化成为了非常重要的一环。但智能化势必会出现性能落伍的问题，车企在规划一款车型时，要么要预留一定的性能冗余，要么确保在一定的时间内具备一定的升级空间。毕竟与手机等产品不同，车辆不是一个说换就换的产品。

更为值得注意的是，蒙迪欧车机争议事件发生在福特在中国市场面临严峻挑战的背景下。福特在华销量已从2016年的127万辆高峰下滑至2024年的44.2万辆，跌幅超过65%。

福特

福特电动化运营亏损持续扩大。2023年，福特全球电动车业务亏损47亿美元，2024年亏损扩大至51亿美元。在中国市场，福特直到2024年才实现全年盈利，结束了连续7年的单季度亏损。

今年9月，福特中国宣布设立福特销售服务公司，试图整合长安福特和江铃福特的渠道，但成效尚待观察。福特中国总裁兼首席执行官吴胜波曾坦言，“如果说以前的福特中国在急救室，现在就还在ICU。

蒙迪欧

​本文结语：

2026款 蒙迪欧(参数|询价)上市发布会上智能配置的介绍语音刚落，数百名老车主集体投诉车机卡成“砖头”的帖子已经引起广泛关注。

应该说，新车确实在智能配置上进行了显著升级。然而，新车带来的热度是否迅速被一场老用户的集体投诉行动所淹没，则值得警惕。

从目前的信息来看，截至2025年12月初，已经有超过360名2022-2025款蒙迪欧车主在投诉平台发起集体投诉，核心诉求直指老款车机系统严重卡顿问题。

在这种情况下，福特方面如果处理不当，是否会对品牌及新车的市场表现造成影响，值得福特警惕。目前，厂家提出的7000元置换礼，能否平息老用户心中的不满，还值得观察，我们让市场给一个答案。

在此，车宇世界希望福特方面能够不断提升用户满意度和产品体验，从而获得更好的销量和市场发展前景。

最后，本文涉及到的“老款蒙迪欧机卡顿”事件，来源于媒体消息，仅供参考，具体以媒体消息为准。

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本文为车宇世界原创文章，总第11988期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。