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二手车行业,别试着去改变人性!
王萌
车家号·0浏览·2025-12-06 17:44 · 北京

在二手车行业摸爬滚打的管理者都懂:咱们团队里的人,有的是深耕车源的"老黄牛",有的是能说会道的"销售尖兵",有的是细致较真的"质检达人"。

可偏偏有人总想着"把老黄牛逼成演说家","让质检员去开拓市场",最后落得员工委屈、业绩拉胯。其实二手车行业的团队管理,核心就一句话:选对人、用对机制、扬对长,比费劲改造人靠谱10倍

别做无用功 改造人,成本高到离谱

二手车行业的员工,大多带着几年甚至十几年的行业沉淀:收车的懂行情、卖车的懂客户、整备的懂车况。这些由日复一日的实战经验塑造的能力和性格,可不是几次培训、几轮谈话就能改变的。

你想让习惯独自跑市场收车的"独行侠",突然变得擅长团队协作带新人?想让细致到能发现漆面小划痕的质检师,变成敢闯敢拼的拓店先锋?想让追求安稳、只愿做熟人生意的销售,突然变成开拓陌生市场的"拼命三郎"?

不是完全没可能,但概率比收一台原版原漆的十年老车还低。

更关键的是,你要付出的沟通成本、情绪成本、时间成本,远超过可能的收益。收车员抵触协作拖慢流程,质检师开拓市场频频碰壁,销售抗压能力差导致客户流失,最后员工觉得你在"PUA",你觉得员工"烂泥扶不上墙",两败俱伤还影响门店业绩。

二手车行业节奏快、竞争烈,与其花精力改造人,不如把时间用在更有价值的事上

选对人=成功一半

招人是二手车团队管理的第一道关,选不对人,后续再怎么管都是白费。别只看简历上的"几年销售经验""懂车况检测",核心要盯紧两点:"志"和"道"。

先看"志":他的职业期望和你能提供的机会匹配吗?他想靠提成多赚钱,你却让他做固定薪资的行政岗;他想安稳做本地收车,你却让他去外地开拓新市场。志不同,道不合,从一开始就注定走不长远。比如招销售,就要找那些目标明确、想赚钱、能抗压的;招质检,就要找追求踏实、看重稳定、细致较真的。

再看"道":他的做事原则和团队价值观兼容吗?二手车行业最讲究"诚信",如果他信奉"能忽悠就忽悠",而你的团队坚持"车况透明、价格公道";他做事喜欢"单打独斗",而你的门店强调"收车、销售、整备、售后协同作战",这样的人哪怕技能再强,也不能要。

很多二手车老板栽就栽在"先招进来再说,后续慢慢改造"。结果发现,一个信奉"忽悠成交"的销售,会破坏门店积累的口碑;一个喜欢"独来独往"的收车员,会错失团队协作的优质车源。选对"志同道路"的人,才能让团队少走弯路。

管理不靠说教 用机制约束行为

二手车行业忙起来脚不沾地,收车、看车、谈单、整备、过户,每个环节都不能出错。遇到员工有问题,别光靠谈心说教,建立明确的机制,才能让行为"自动矫正"。

比如有员工收车时总是忽略车况细节,导致后续整备成本超支,或者卖车后出现纠纷。你天天跟他讲"要仔细、要负责",他可能转头就忘。

但如果建立机制:收车时必须拍摄360度车况视频,填写详细检测报告,后续出现未标注的故障,直接和收车提成挂钩;每月做车况复盘会,公开讨论问题车源的责任归属。你看他会不会把"仔细检测"刻在心里。

再比如,销售团队各自为战,互相抢客户、藏车源,导致门店整体业绩上不去。你跟他们讲再多"团队协作"的大道理,不如调整绩效考核:个人业绩权重50%,团队总业绩权重30%,跨岗位协作满意度权重20%。

设立"优质车源共享奖""客户转介绍奖",让协作能直接拿到好处。这样一来,不用你催,销售自然会主动共享资源、互相配合。

高手管理者,都是设计一套让员工不得不配合的机制,让制度替自己干活,而不是天天追在员工屁股后面说教。二手车行业讲究"效率为王",机制到位了,才能减少内耗、提高产能。

二手车团队要互补 不要一刀切

每个人的精力都是有限的,把精力花在补短板上,反而会荒废长板。二手车行业的岗位多样性,正好能让不同性格、不同能力的员工发挥所长。

内向不爱说话的员工,你非要逼他去前台接待客户、推销车辆,他难受,客户也觉得尴尬;外向擅长沟通的员工,你让他去做后台整备、整理过户资料,他坐不住,也容易出错。

正确的做法是:让内向细致的人去做车况检测、过户资料整理、售后跟进,他们能把每个细节都打理得明明白白;让外向善谈的人去做客户开发、带看讲解、谈单成交,他们能快速拉近和客户的距离,搞定复杂订单。

让敢闯敢拼的人去开拓外地车源、对接渠道商,他们能为门店找到更多优质车源;让谨慎保守的人去做风险把控、价格核算,他们能避免门店出现亏损。

团队就像一台二手车的发动机,每个零件都有自己的作用,互相配合才能运转顺畅。你作为管理者,不是要把所有人都改成"全能选手",而是要把不同的人放在合适的岗位上,让他们各自发光,形成互补优势。

接纳与引导:团队管理的最高境界

当你放弃"改变人"的执念,你会发现二手车团队管理其实没那么难。二手车行业鱼龙混杂,员工性格也千差万别,有人精明,有人老实,有人活络,有人固执。与其纠结于他们的缺点,不如换个角度,把缺点变成优点。

二手车生意做的是"人和车"的生意,既要懂车,更要懂人。

接纳员工的不完美,根据他们的性格和能力引导到合适的岗位,才能让员工有归属感,让团队有凝聚力。当员工觉得"老板懂我、重视我",自然会心甘情愿地为门店付出。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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