12月6日，赛力斯发布公告，非执行董事周昌玲计划通过竞价交易方式减持不超过1000股。按照最新收盘价126.11元测算，套现金额约合12.61万元。

周昌玲是赛力斯的非执行董事，目前手里捏着1000股赛力斯的股票，占公司总股本的比例为0.000057%。若全额减持将清空其全部持股。

减持原因为个人资金需求。在资本市场里，投资者很容易被“高管减持”这四个字带偏情绪，总觉得只要减持就是看空公司。

实际上，赛力斯总市值现在两千多亿，套现12.61万元，比普通散户交易都少，说白了就是“茶杯里的风波”。

周昌玲手中的1000股是通过集中竞价交易买的，之前承诺过增持后12个月内不减持，现在承诺期刚满，也就是说，周昌玲的减持计划，既没违规也没违约，就是走正常流程。

赛力斯今年前三季度营收1,105.34亿元，净利润53.12亿元，同比增长31.56%；11月新能源汽车销量55,203辆，同比增长49.84%。

赛力斯港股上市，明明是中国车企史上最大IPO，募资140多亿港元，认购时被抢疯了，结果开盘就破发，后续还一路阴跌，不少股民直呼“看不懂”。

其实掰开揉碎了看，这下跌真不是没原因，最核心的就是“华为依赖症”犯了，问界系列卖得风生水起，营收里90%都靠问界撑着。

现在华为不“独宠”问界了，奇瑞、北汽、江淮这些车企都加入鸿蒙智行阵营，赛力斯从“独苗”变成“之一”，资本市场觉得问界的稀缺性没了。

再就是业绩和估值的矛盾。别看赛力斯前三季度营收破千亿、净利润50多亿，看着挺亮眼，但增速明显掉链子。

赛力斯前三季度营收只涨了3.7%，第三季度净利润还同比下滑了1.74%，典型的“增收不增利”。

赛力斯港股发行价照着有泡沫的A股价格打折，结果远高于机构认可的实际价值，国际机构只买了56%的配售股，热度一退，股价只能疲软。

此外，2025年下半年新能源汽车板块整体遇冷，电池原材料涨价、终端又得降价促销，成本和售价的“剪刀差”把利润空间挤得死死的。

赛力斯自己也有短板，研发投入比竞品少，资产负债率还居高不下，自主技术护城河没建起来，光靠华为的光环，资本市场迟早要打回原形。

再说几句

说到底，赛力斯港股下跌，不是单一因素造成的，是华为合作溢价消退、业绩增速疲软、港股定价失误，再加上行业寒冬的多重暴击。

想止住跌势，光靠华为不行，得赶紧补自己的技术短板，不然就算募资再多，也难让市场重拾信心。可话又说回来了，有些技术即便投钱再多也不一定能搞好，否则中国就不止一个华为了。