【导语】
用一句话概括昨晚的发布会：别克是拿“别墅级”“陆地湾流”让你加固产品定位认知，同时用一位85岁奶奶现场上下车、落座、躺憩的过程，告诉你——这台43.99万起的至境世家，真正卷的是那一排“老人最不好意思躺、却最需要被照顾”的尊崇。云台式超低礼宾空悬、手势智控滑移门、“五恒”大健康座舱，再叠加真龙插混Pro双电机四驱和Momenta R6高阶智驾，这不是一台炫技MPV，而是一台用26年中国家庭数据打磨出来的别墅级新能源旗舰MPV。
① 从85岁奶奶开始：豪华MPV的胜负已经挪到第二排
至境世家发布会上最打动人的一幕，不只是舞台剧的沉浸感，也不只是亲民的价格牌，而是那位85岁的奶奶被请上台——
从空悬缓缓下降，门槛降到她脚边；踏板宽到不用试探着找落脚点；双段扶手刚好在手边，她几乎不用弯腰，就能稳稳扶着坐进车里。
引爆现场观众情绪共鸣的关键：
是大家都有同感，家里长辈其实上车“不好意思躺”，怕麻烦人、怕被说“讲究”的心理矛盾状态。世家现场演示一键调出零重力姿态、腿托抬起、靠背后躺，奶奶只是顺势靠了回去，没有费力调整——这背后是无数次人机实验把力矩、转轴、坐垫长度调到“顺着人体习惯走”。
所以，与其说别克在演示“卷老人”，不如说：现在的新能源MPV，已经不是比谁像客厅，而是比谁更有心让家里那位最年长的乘客，安心在车上随意调整，甚至躺平。
② 针对“中国式三代同堂出行”的痛点：至境世家想卷什么？
至境世家的车身尺寸为：5260mm 车长、3160mm 轴距，舱内长度超3.6m，高度超1.3m，“得房率”做到80%，真正做到三排都能坐成年人，不是“应急第三排”。为了凸显至境世家整车开发一贯坚持的黄金尺寸精准拿捏，外观看着不大但是吞吐量不小，现场还大屏演示了一辆至境世家“吃下”一辆mini的实拍。这对于所有潜在用户的观感刺激相当到位。
加上首创云台式超低礼宾空悬，车身高度可调80mm，且前后轴同步下降，让上下车动作更平稳，不会“点头”晃动，让老人、孩子胆子更大。配合超宽礼宾踏步、分段式长扶手、手势智控滑移门，形成一整套“从地面到第二排”的垂直动线——不是只给腿托、不给入口。
进入车内， 第二排多姿态零重力座椅，既有电动腿托、靠背大角度调节，又保留170mm超宽中央通道——照顾了“躺舒服”和“抱娃、拿东西、走动方便”两种极端需求。
行业首个“五恒”大健康座舱：恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静，从空调逻辑、空气质量、座舱静谧一次性做系统工程，不是简单多加一个滤芯。
这套产品设计的本质是：用工程手段将别克深谙“中国式三代同堂出行”的痛点拆开，一条条写进产品需求—— 家里最年长的那位，上下车不再需要多个人小心搀扶；第二排最“金贵”的位置，不再只服务老板，也照顾到父母不安的情绪；长途路上，孩子皮肤、老人呼吸道的敏感，都被纳入空调和空气系统的边界条件。
③ 豪华不再是“堆配置”：真龙插混 + Momenta 智驾的意义
再来看至境世家引以为傲的豪华产品力最关键部分：
真龙插混Pro双电机四驱：系统功率 462kW、扭矩 775N·m，5.8s 破百，对一台大MPV来说，这已经不是“够用”，而是给满载上坡、长途高速超车预留了充裕冗余。40.9kWh 电池、CLTC 纯电续航 224km、综合续航 1320km，配3C快充，30–80%只要约20分钟——日常通勤当纯电、节假日一箱油一块电横穿半个省。辅助驾驶方面，搭载Momenta R6飞轮大模型+激光雷达，“无断点”城市NOA覆盖拥堵路口、匝道、ETC、潮汐车道等复杂场景，并支持“不停车一键泊入”、全场景记忆泊车。
这套配置组合不是为了炫“技术栈”，而是在回答一个现实问题：当家里唯一一台车从SUV换成MPV时，它必须同时扮演——
爸妈日常挂号就诊的“代步车”；周末带娃、接机送人的“主力车”；春节回家、跨省自驾的“长途车”。油耗、安静、动力、安全、停车难度，任何一个维度掉链子，都会让家人不安。而至境世家用插混、空气悬架、智能泊车，将这些潜在的用户内心权衡点，给足了信心回应。
④ 40多万，谁该选至境世家？
至境世家的售价很透明：尊享版 43.99 万，奢享版 46.99 万。以配置和定位看，它对位的是理想MEGA、极氪009、岚图梦想家、腾势D9、包括向上摸到自家世纪车型下探出来的空间。
在我们看来：
如果你是已经习惯GL8逻辑的家庭——以前就开GL8接送父母、做生意，现在想一步到位上新能源，那至境世家几乎是“无缝升级版”：空间思路、座椅手感、行驶质感都在熟悉区间里，并且再加了一层健康和智能。
如果你在009、D9、梦想家之间摇摆，那就看一个问题：你家里那位最年长的乘客，能不能被邀请上台，像发布会上的奶奶那样，从容上下车、自然躺平？如果答案是“能”，那这40多万花得就不只是堆配置，而是买了一份“全家敢坐、敢长途”的心理安全感。
如果你只是偶尔全家桶出行，更多时间城里三四人坐，预算又卡得紧，那GL8家族里更亲民的陆尊、陆尚，依然是更理性的选择，把“第三排偶尔坐人”当成前提就好。
最后，做个总结：当别的品牌还在争论“别墅级”到底是客厅风、还是星舰风的时候，至境世家干脆把问题改写成——“在中国，谁更懂得让85岁的奶奶愿意多坐一会儿车？”
这道题，至少在发布会的那一刻，至境世家又领先了一步。
