聊 QX50(参数|询价)先提英菲尼迪，这可不是普通牌子，日产旗下的豪华担当，骨子里带着日式精致和美式舒适。不像BBA那么张扬，懂它的人都知道，这是个把“豪华藏在细节里”的主儿，尤其是QX50，凭着独有的发动机黑科技圈了不少粉。

外观是越看越有味道的类型，大尺寸进气格栅配犀利LED灯，前脸很有气势但不咄咄逼人。车身线条溜得自然，不像有些SUV刻意追求运动感显得生硬，尾部小小的扰流板刚好点缀，家用不土气，开去见客户也撑得起场面。4705mm的车长，后排坐俩成年人完全不挤，就是中间地台有点隆起，坐三人略局促。

坐进车里，日式舒适感就来了。“零重力”座椅是标配，连续开两小时腰都不酸，皮质摸着手感细腻。双屏设计看着有科技感，就是车机反应不算快，好在支持CarPlay能补回来。高配版带17个喇叭的BOSE音响，高速上隔音做得不错，放首轻音乐特别惬意。

动力才是它的王牌，2.0T可变压缩比发动机，能在8:1到14:1之间智能切换，市区代步省油，高速超车又有劲，192kW的功率踩下去底气很足。钢链式CVT变速箱比普通CVT抗造，起步略肉但转速上来后很平顺，车主都说“高速120不飘，盘山公路稳得很”。

30到45岁的家庭用户最适合开它，兼顾日常通勤和周末出游，476升后备箱装婴儿车加露营装备没问题。养车成本不算高，一年开2万公里，油费大概1.8万，保险6000左右，加上保养和停车费，一年大概4万出头。算下来，年收入30万以上就能轻松拿捏，终端优惠大，花合资价买豪华SUV，性价比真的香。

它没有新势力那么多花里胡哨的功能，但胜在皮实省心，百车故障率很低。追求实用、看重细节豪华的朋友，选它准没错——既有豪华牌面，又懂家庭温暖。