2025 年 12 月 6 日，在杭州举办的 2025 CO 客大会上，领克汽车搞了个大动作 —— 全球首款中国品牌量产 TCR 赛车「 领克 03(参数|询价)+ TCR 赛车」正式发布，还同步开启了售卖，官方含税售价 140 万元，想订车的话得先交 28 万定金。这款纯自研的赛车，2026 年起就要去闯全球各大顶级房车赛事了，不光要比场地冲刺赛，还会去挑战更考验车辆综合实力的耐力赛，领克的汽车运动新篇章这就拉开序幕。

过去七年：靠着 “中国速度” 拿下九座世界冠军

领克这品牌，打从诞生起就带着 “挑战惯例” 的劲儿。从第一款车就玩颠覆性设计，到领克 03 夯实性能运动的底子；2019 年果断冲进 WTCR 房车世界杯就拿下冠军，实现了中国品牌在顶级房车赛事里 “从 0 到 1” 的突破，再到后来征战 TCR 世界巡回赛，创下了七年九冠的亮眼成绩。这一路走来，领克一次次刷新历史，让全世界都看到了中国品牌的速度和硬实力。

要是说过去七年，领克和国际顶尖车队合作的核心目标就是赢比赛、拿世界冠军，那它绝对超额完成了任务。七年九个年度世界冠军、132 次站上领奖台，这成绩都能写进世界赛车史册了。而在这些荣耀背后，领克不光练出了顶尖的底盘调校和高性能动力技术，还摸透了打造冠军赛车的核心门道。

自主突破：140 万的国产 TCR 赛车，打破欧洲技术垄断

国际汽联（FIA）121 年的历史里，欧洲赛车技术一直是垄断般的存在。但领克只用了 7 年，就走完了从 “跟国外车队学习合作” 到 “自主研发、同台竞技” 的跨越 —— 从最初和外国车队联手夺冠，到如今推出完全自主研发的国际认证赛车。这一步不仅打破了欧洲在顶级赛车制造技术上的壁垒，还直接叫板外国车队和技术公司在顶级赛事里的长期优势，把中国汽车运动从单纯的 “凑个热闹参赛”，升级到了 “全产业链深耕” 的层面。

这次发布的领克 03+ TCR 赛车，是领克全程自主研发的，还拉来捷凯车队当技术合作伙伴一起打磨。它不只是领克新战略里的核心利器，更是一份技术宣言，标志着中国汽车工业在高性能和顶级赛事领域，完成了从 “跟着跑” 到 “并肩跑” 的转变，还迈出了向 “领着跑” 跨越的关键一步。这也证明了，中国品牌不光能在市场规模上领先，在极致的技术和竞技舞台上，照样能造出有全球竞争力的顶尖作品 —— 我们既能造好家用车，也能造出征服世界赛场的赛车。

靠着三个 “第一”，领克直接坐稳了中国汽车运动和赛车制造领域开创者的位置：首个自主研发且拥有完全知识产权的中国量产 TCR 赛车品牌、首个实现 TCR 赛车量产售卖的汽车品牌、即将成为首个完成国际赛车认证注册的中国自主品牌。

这款赛车是以领克 03++ 量产车为原型打造的，宽体的竞技造型配上主打红色的涂装，把赛道性能和对立美学融合得恰到好处。而且 CMA 世界级架构给它的动力、操控和底盘都打下了扎实基础，它还延续了 Drive-E 2.0 升 4 缸涡轮增压直喷发动机的优势，针对散热部件做了全新调校，底盘更稳、操控也更灵敏，最大能输出 350 匹马力，峰值扭矩达到 420 牛米，再加上领克在国内外赛事里攒下的调校数据和经验，赛道性能直接拉满。

2026 年，领克不光会继续征战场地冲刺赛，还会朝着更顶尖的国际耐力赛发力，像德国纽北 24 小时耐力赛、马来西亚雪邦 12 小时耐力赛、中东 24 小时系列赛这些赛事，都能看到领克 03+ TCR 赛车的身影。同时，领克还会给所有客户车队提供赛事支持，真正实现从 “技术引进来” 到 “技术走出去” 的跨越，让 “中国制造” 的硬实力圈粉全球。

现在与未来：搭建完整赛车体系，专造 “世界冠军”

领克对汽车运动的投入，从来不止于赛道上的输赢。除了拿冠军、造好赛车，它还在宁波和成都的国际赛车场建了领克汽车运动体验中心（MEC），平时会办赛道日、赛道体验、赛照培训，还有领克杯、中国汽车登山锦标赛、CTCC 中国杯等一系列赛事活动，搭出了一套从入门爱好者到职业车手的完整进阶体系，让更多喜欢赛车的人能真正参与到赛事里来。

杨政和张心瀚就是这套体系里跑出来的优秀车手。杨政连续两年拿下 “领克杯・城市竞速赛” 年度车手总冠军，2023 年刚进大学校园就通过领克拿到了国家 B 级赛照，2024 到 2025 年征战领克杯赛场，最终成功登顶；青少年车手张心瀚 2024 赛季拿了领克巅峰车手 - 卡丁车赛青少年组年度亚军，还在领克青年车手培养计划的支持下完成了 F4 赛照培训，顺利闯进 F4 中国方程式锦标赛，实现了从卡丁车到方程式赛道的跨越。这样的成长故事，在领克还有不少。

未来，这款自研 TCR 赛车会和领克的汽车运动进阶体系深度绑定，推动领克从赛场上的 “顶级冠军选手”，转型成 “世界冠军摇篮”。这不仅是一次技术突破，更是领克在汽车运动领域的一次深度布局。

从率先打响中国性能车的名号，到成为统治世界赛场的冠军车队；从合作参赛到自主研发顶级赛车；从一心夺冠到体系化培养人才，领克只用了七年就完成了一次大的战略进化。如今自研赛车的发布和耐力赛蓝图的公布，也让我们看到了领克锚定未来、深耕赛道的决心。领克正以 03+ TCR 赛车为新起点，续写中国汽车运动引领全球的新篇章。