从B级车的颜值担当，到如今月销量都不足100台， 起亚K5(参数|询价)这辆车是如何一步一步走向没落的？

今天我们聊一下起亚K5。

上市即巅峰，如今销量跌入冰点

K5这辆车可以说是上市即巅峰，2011年第一代K5上市以后，凭借着出色的外形设计，和比较均衡的机械素质，让K5在国内大受欢迎，也因为它的价格相对不高，性价比在当时很有竞争力，所以被一些玩梗的人贴上了吊丝三宝这几个字。

但是玩梗一时爽，销量火葬场，后面的K5可以说是一代不如一代，到2025年的今天，也就是K5的第三代车型，销量可以说是跌到了冰点，上个月一共才卖出了73台，让人不得不为他惋惜。

车辆档案：

咱们先看一下它的档案，车身长度4.98米，轴距2.9米，和雅阁，帕萨特这些车型一样，都是标准的B级车尺寸。

官方指导价13.98万到18.98万，目前优惠3万多，以2.0T的尊贵版为例，优惠后裸车14万，落地价不到16万。比迈腾、帕萨特这些车型的价格,还要低个1~2万块钱的样子，那么K5这台车实际表现怎么样？又有哪些亮点和槽点呢？

第一个亮点：

起亚K5的颜值，既融合了轿跑的风格，又有强烈的现代科技元素。

前脸熏黑大嘴的进气格栅极，具视觉冲击力，心跳式的LED日行灯线条，辨识度很高，引擎盖上隆起的肌肉线条，配合前铲式的包围结构，让前脸充满了力量感。

车身侧面采用溜背式的设计，低趴的姿态，搭配流畅动感的线条，还有大幅上扬的腰线，让整车看起来更加硬朗而且有层次感。

尾部采用贯穿式的LED尾灯，而且稍微有一点向外隆起，配合微微翘起的小鸭尾，整体看上去，既有年轻人的活力，又有B级车的得体和优雅。

相比于之前的外观，这一代的K5明显更加激进，更加大胆了一些。以前是四平八稳，面面俱到，现在是活力张扬，时尚动感。具体喜不喜欢，各位老板可以评论区点评一下。

第二个亮点：

均衡的机械素质，K5提供1.5T配合7档干式双离合，还有2.0T+8AT这两种燃油动力选择，其中1.5T发动机，搭载第四代CVVD技术，最大功率170匹马力，峰值扭矩253牛米，主打高效省油。

其实我感觉就是冲着大众的1.4T去的，实际综合油耗7.1L左右，在合资中型车里面，属于还不错的表现。

而2.0T的版本，最大功率提升到了240匹马力，峰值扭矩353牛米。匹配的是现代集团旗下的摩比斯8AT变速箱，日常驾驶的换挡动作比较轻柔，整体算是比较平衡的一台变速箱，但是油耗也会比双离合变速箱略微高一点，百公里综合9L左右，算是比较正常的油耗范围。

日常的驾驶表现，也是那种无功无过的性格，方向盘轻盈精准，底盘稍微偏向运动的风格，可以归类为比较好拍的那一类，最起码没什么硬伤。

第三个亮点：

空间实用性，2.9米的轴距，基本上已经是B级车里面最长的，因为再长一点就是中大型车了，所以K5的空间表现也是比较宽裕，

轻松的后排的腿部空间，比上一代要增加了5cm左右，车顶虽然是溜背的造型，但是通过内部造型的优化，让头部空间也能有一拳左右，所以长时间乘坐也不会感到压抑。

除此之外，后备箱的容积、进深这些都是B级车的标准，座椅也支持四六比例的放倒，所以日常使用肯定是够用的。

并且K5的配置方面表现的在合资车里面也还可以，虽然赶不上美系车那么足，但是比日系车也要强得多。

像是前后的泊车雷达，360°的全景影像，L2级别的辅助驾驶，全液晶仪表，无线充电，电动座椅，还有座椅加热，这些基本上除了最低配车型以外，其他的车型都给配上了。综合看起来实用性还是挺在线的。

槽点方面：

首先是这个内饰设计，相比于外观那么年轻运动，内饰就显得有点老气横秋，虽然也用上了类似双联屏的造型，但是配色和整体的造型布局，跟外观相比就有点不太搭。

用料方面也有很多硬塑料，所以很多喜欢K5外观的老板们，再去看过实车以后，都会稍微有一点犹豫，就是这套内饰，没有起到加分的作用。

如果配色上能有一些层次感，或者换成浅色内饰的话，那么整车的质感和氛围，都能够提升一个档次，估计也会有更多的年轻用户会选择它。

再有就是这台8AT的变速箱，有一种情况下表现的不太好，就是突然快速的大动力请求，比如你在中途地板油超车的时候，变速箱由于保护程序的原因，所以降档的速度稍微慢一点，大约有一个0.5秒左右的延迟。

这个调教风格有点过于保守，所以有时候感觉不够爽，没有那种说来就来的干脆和拳拳到肉的爽感。如果你喜欢这台车，那试驾的时候，可以找个机会试一下这种情况。

总结：

起亚K5这台车，除了内饰不太好看以外，其他方面比如动力空间，尤其是外观颜值，都没有什么大毛病。

但是不知道是不是因为之前的K5太成功，所以这一代的外观，让很多人觉得用力过猛了。

这个价位买车的老板们，很多都是作为家庭里的第一台车，所以对于外观的选择，更倾向于稳妥不出错的类型。所以K5这个外观，年轻人觉得挺帅，但是家里的长辈可能觉得接受不了。

再加上吊丝三宝这四个字真的有点太害人了。即便很多人只是玩梗，但是对于一台车来说，这就是致命性的打击。

索8、K5、迈锐宝，这三个难兄难弟，当时有多么风光，现在就有多么狼狈，所以我真的为他们觉得挺可惜的。