备受越野玩家关注的 哈弗H9(参数|询价)家族再添猛将——哈弗H9穿越版将于12月11日正式上市。新车基于二代H9打造，核心针对“长途穿越”场景进行了原厂强化。其最大的杀手锏在于 “2.4T柴油+双油箱”组合，续航里程直逼1400公里，并标配了三把锁与AT胎，彻底解决了越野人在续航与改装合规性上的两大痛点。

不同于普通版车型，穿越版的产品逻辑非常清晰：一切为了走得更远、更野。

新车最硬核的升级在于搭载了131L超大容量双油箱。凭借柴油机的高热效率与大油箱，官方宣称综合续航可达1400公里。

动力方面搭载2.4T柴油发动机 + 9AT变速箱。最大功率137kW，峰值扭矩490N·m。

穿越版原厂自带了一套高规格的越野装备，免去了车主后期改装。

车身高度提升30mm，最小离地间隙达到260mm，纵向通过角25度，涉水深度提升至800mm。

标配三把差速锁（前后桥电控差速锁+中央TOD分动箱锁止），配合18寸轮毂与AT全地形轮胎，抓地力大幅提升。

配备车顶拓展平台、前格栅射灯等，实用性与硬派颜值兼备。

穿越版在造型上延续了二代H9的“方盒子”，但采用了更具战斗感的哑光灰车漆与全车黑化套件（黑化中网、轮毂、后视镜）。车头依旧是标志性的横幅式格栅搭配复古方圆大灯。

虽然是硬派越野，但内饰并非“丐版”。新车保留了14.6英寸悬浮式中控大屏与10.25英寸液晶仪表，车机流畅度与科技感在线。值得好评的是，挡把区域保留了大量实体按键（如驾驶模式切换、差速锁控制），这对越野时的盲操作至关重要。

哈弗H9穿越版的推出，直接竞争对手指向了北京BJ60雷霆（增程/柴油版）与福特游骑侠Ranger等车型。相比之下，H9穿越版的优势在于长城多年的越野口碑积累以及“双油箱”带来的极致续航。

在新能源越野（如方程豹豹5）大行其道的今天，哈弗H9穿越版依然坚持推出“柴油+大油箱”的纯燃油方案，显得尤为珍贵。它证明了在极端恶劣的环境下，机械素质与物理续航依然是越野人最信赖的伙伴。