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在中大型跨界踏板市场，光阳赛艇X系列一直以鲜明的ADV风格和扎实的配置著称。2026款X350以32980元的起售价，继续巩固其在这一细分领域的地位。配备了7寸TFT智能仪表、可关闭的TCS牵引力控制系统，以及一套硬朗的悬架和制动组合。在众多对手强调都市通勤的当下，能否在公路稳定性与轻度非铺装路面通过性之间寻找平衡？

X350的外观设计延续了家族化的硬派ADV风格。整车线条棱角分明，车头高耸，锐利的LED大灯组与风挡共同塑造出富有攻击性的前脸。车身侧面通过多道立体折线刻画层次感，裸露的金属色前减震，进一步强化了其跨界属性。整体轮廓饱满有力，2200mm的车长和1563mm的长轴距带来了稳重的视觉体量感。

灯组全系采用LED光源，前大灯照明范围广，雨天或暗光环境下安全性不错，双层立体尾灯造型设计，夜间点亮后醒目，辨识度高。车机系统采用7寸的TFT全彩仪表，支持手机互联与导航投屏，功能性较强。全系标配电加热手把等舒适性配置。此外，无钥匙启动、USB充电接口等便利功能也一应俱全。高配的尊享版还提供了电动可调风挡。

动力系统X350搭载一台321cc的单缸水冷四气门发动机，最大马力29.2匹，最大功率21.5kW/7500rpm，最大扭矩30.5Nm/5250rpm。动力输出线性，低扭充沛且中段加速有力。匹配CVT无级变速系统，配合双油门拉线设计，油门响应灵敏，起步轻快，高速巡航时动力衔接顺畅，官方极速可达130km/h，足以应对长途巡航需求。

底盘车身采用双层环抱式框架结构设计，车头配备上下双层三角台，提升车身刚性的同时优化了重心分布。整车尺寸较大，轴距达到1563mm，这为其高速稳定性打下了良好基础，整备质量195kg。座椅高度790mm，坐垫前部收窄设计，实际落脚难度并不高。座桶可容纳一顶全盔，内置液压杆和照明灯，提升便利性。14L的油箱容量，综合续航里程可达350公里。

硬件方面，减震系统是其强调的亮点，前37mm的倒置前叉和后五段预载可调的双枪减震，组合在一起提供了偏硬朗的支撑感，旨在兼顾公路运动性与轻度越野的滤震需求。刹车系统采用前260mm单盘配三活塞卡钳、后240mm单盘配双活塞卡钳，安全配置除ABS+TCS外，还有边撑熄火保护，前后行车记录仪原厂标配，提升整车的主被动安全性。

简言之，2026款光阳赛艇X350的核心竞争力在于“运动跨界”定位。并没有为了纯粹的舒适而向柔软妥协，而是通过相对硬朗的减震、齐全的电控和ADV风格设计，来满足那些不满足于仅在城市铺装路面行驶的用户。适合那些追求多功能性、偶尔渴望探索非铺装小路，同时又看重品牌和配置的成熟玩家。

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