导语：预算与车型定位

10万左右的预算，想买一台合资品牌的SUV，要求不高，第一要质量好，第二要省油、省心，那么丰田系列的车型，能满足你的需求。

今天我们聊一下丰田卡罗拉锐放。

车身长度4.46米，轴距2.64米，是一款紧凑型的SUV。对标大众途悦、日产逍客，还有本田HR-V这些车型，和广汽丰田的丰兰达，形成南北丰田的双车战略，所以考虑锋兰达的，也可以参考本期的内容。

价格与版本

指导价12.98万到18.48万，有2.0的纯汽油版车型，也有2.0的混动版车型。价格相差1万，但是走量车型都是各自的最低配车型。

2.0 CVT汽油版车型，优惠后的裸车价9万左右，参考落地价10.5万，混动版的最低配车型，优惠后裸车价10万左右，参考落地价11.5万上下。

老规矩，聊一下 卡罗拉锐放(参数|询价)这台车三大亮点和两个使用槽点，看完就能明白它值不值得选。

三大亮点分析

第一个亮点：省油

无论是燃油版还是混动版车型，卡罗拉锐放的油耗，在这个级别都是比较低的，毕竟丰田主打的就是经济性。

2.0自吸发动机的版本，配合CVT的变速箱，百公里综合油耗7.4L左右。高速5.5L上下，而且加92号的汽油，比本田HR-V、博越L都要低个0.5L左右。

而混动版就更低了，百公里综合油耗不到5L，尤其是市区通行的情况，油耗甚至能来到4L，所以在意油耗的老板们，就购买混动车型，相差1万块钱，动力更好，油耗也更低，日常开起来也没有什么心理负担。

第二个亮点：质量稳定性

这个也是丰田的传统强项，毕竟开不坏的丰田，这个名声不是白来的，而且丰田在全世界的销量都很高，这背后的原因，当然不是它的性能有多强，更不是它的智能化做的有多好，而是它的质量稳定性。

这套2.0自然吸气发动机，配合CVT的变速箱，经过市场长期的验证，故障率较低，皮实可靠，正常保养的情况下，开个20万公里，轻轻松松。

但是小毛病该有也会有，比如车机死机，车内偶尔异响，或者某一个小部件老化，这些都是无法避免的，但是大的质量问题是不用担心的。

第三个亮点好开

方向盘转向力度很轻盈，而且转向的手感，也就是通常说的随速增益，做的也不错。

油门表现的比较灵敏，匹配的重力释放很积极，所以虽然账面数据没有那么猛，但是开起来，感觉这辆车，还是非常轻快非常好开的。

主要是这台2.0的发动机，推动它1.4吨的体重表现的并不吃力，没有小马拉大车的感觉。

因为这辆车确实也不大，而且由于是2.0自然吸气的发动机，所以动力的响应很平顺，跟其他小排量涡轮增压发动机相比，没有任何动力延迟的现象。

稍微踩一点油门，马上就能感觉到动力的变化，所以开起来还是挺得心应手的一台车。

两大槽点剖析

槽点一：配置低

没有倒车雷达，也没有倒车影像，更没有真皮座椅，就连方向盘也是塑料的，座椅加热，座椅通风这些，更是没有。

但是它全系有L2级别的驾驶辅助，有主动刹车，可以全速域自适应巡航，还支持车道居中保持，而且气囊的数量也不少，所以这个配置分布就很丰田。

安全性配置给你整的高高的，舒适性配置一个都不给，而且后悬挂还是扭力梁的板悬。

槽点二：隔音一般

而且由于是自吸的发动机，经常需要拉高转速，所以声音会更大一点。再加上风噪、胎噪也不算优秀，所以日常开起来，这台车不存在任何精致感，更没有什么高级感。

而且喇叭的声音也很廉价，按起来就像路边的电动车一样，所以就是一台标准的工具车，和丰田其他很多车都一样，能开不爱坏，但是也不会给你更多。

总结：一台够用的全球车

卡罗拉锐放这台车，用一句话概括，就是一台够用的车。

作为一台全球车型，卡罗拉锐放在北美、欧洲、东南亚和澳洲这些地区，都有销售，而且全球销量超过70万辆，位列全球畅销车型的第五名，并且在美国还被称为最可靠紧凑型SUV之一。

它的空间虽然不算宽裕，但是一般三口之家也没啥问题。动力虽然不算强劲，但是日常开起来也挺轻快。内饰和座舱虽然没有什么高级感，但是胜在质量稳定，不爱坏。

所以家里如果只有这一台车，那么卡罗拉锐放，能够让你很安心，它就是一台标准的工具车。

结语

其他关于卡罗拉锐放的亮点和槽点，欢迎各位老板在评论区补充，感谢点赞，感谢关注，我们下期见。#汽车 #合资车 #进口车 #新能源 #国产车 #插混车 #混动车 #省油