我现在都还记得差不多两年前的时候，我给蔚来写了篇《2023广州车展，蔚来又朝所有人做鬼脸？》的文章，因为当时上了蔚来APP的首页封面，我至今都印象深刻。2年时间，蔚来集团的产品线发生了翻天覆地的变化，大家看蔚来2025年的参展车型，就能知道，ET9 地平线特别版、全新 ES8(参数|询价)、新EC6、新ES6 30万台纪念版、新 ET5T暗影套装限定车型，以及子品牌的萤火虫等等，

而如果问：哪一台车更能代表蔚来？或许一千个人眼中有一千个哈姆雷特，说说我个人的观点吧，我觉得是身边的这台ET9地平线特别版，理由是，它是蔚来十年技术创新的结晶之作，蔚来的来时路是什么，它比谁都清楚！没有蔚来过去的坚持，也没有现在的它……

在任何不带目的性的聊天中，说到蔚来，大家基本有个共识，那就是蔚来的设计是好看的。我们常常厚古薄今地谈论新能源车的设计是乏味的、趋同的，但却能对一个至今都在坚持做纯电的品牌，达成这种共识，我觉得，这就是对蔚来原创设计最好的肯定。

而ET9地平线特别版，作为品牌结晶，它把蔚来那套已经得到市场认可的、极具科技感的设计语言，又以另一种调性呈现到了我们面前。它是优雅、庄重的，也是有科技感，能提供情绪价值的，当我们靠近车辆时，它不光有各种迎宾灯效，还会在2秒内已经快速将车身下调50毫米，无论哪个世代的旗舰，优雅才是永不过时的。

我之前在其他文章聊到过一个观点：情绪价值，其实是蔚来的核心竞争力之一。真不是开玩笑，有多少车主会想着给自己的NOMI添置一件“衣服”，像对待宠物一样，这种精神依赖就是情绪价值，蔚来用户粘度高的原因之一。而这台巅峰蔚来，还能提供另一种情绪价值——身份认可，各种专属配色、徽章、标识，别人一看就知道：这不是一台普通的蔚来，车主来头不小。这次广州车展，蔚来还为它推出了一个叫“日照金山”的配色，一个字，尊！

现在有很多品牌，喜欢将自己的座舱描述成“陆地头等舱”，但老实说，能像ET9地平线特别版一样，提供这种尊贵体验的真不多，我觉得撇除各种“科技与狠活”，它的“行政桥”和“天空岛”是很关键的因素，坐下去的那种隔绝感，真有我当初第一次尝试坐头等舱的感觉，体验和服务太好了，好到让你觉得有点配不上它，但又想发奋图强，让自己有天配得上它，这样的旗舰，才是一台好的旗舰……