2025年12月10日晚，岚图新车追光L在北京正式亮相。两款配置，价格卡在27.99万到30.99万之间。

充电比点咖啡还快？混动技术有点东西

追光L用的是800V平台，官方说12分钟就能从20%充到80%。这大概是什么概念呢——你去商场停个车，走到咖啡店点单等餐，回来电已经充得差不多了。

纯电续航标到410公里（CLTC工况），如果你每天通勤30公里，差不多能当纯电车开一周多。对于有家充桩的用户来说，日常出行几乎不用加油。

有意思的是它的混动逻辑：即便电池电量不高，百公里加速也能进5秒，同时馈电油耗4.9升。简单说就是“有电时猛，没电时也够用还不费油”。

设计拿过国际奖，实车比图片大气

这台车外观拿过MUSE设计奖的铂金奖，实车看着比图片更有气势。车长超过5.1米，轴距3米，停在路边确实显大。

提供了6种颜色可选，包括双拼色搭配。个人觉得那个金銮红拼黑色挺特别，路上应该不容易“撞衫”。

车内空间利用率不错，4.2平方米的实得面积加上全车软包，坐进去的第一感觉是“宽敞舒服”。副驾驶还配了零重力座椅，中午在车里午休应该挺合适。

智能配置是华为全家桶，够用且流畅

追光L用的是华为的智能座舱和智驾系统，鸿蒙生态的流畅度在车机里算第一梯队。如果你用的是华为手机，互联体验会挺无缝。

安全配置堆得挺足：2000兆帕高强度钢、通过6倍国标测试的电池包，还有130公里时速内的主动刹车。特别是后向主动刹车，对于停车场里突然窜出电动车的情况应该挺实用。

底盘藏着“黑科技”，开起来有惊喜

这可能是追光L最值得说的部分：空气悬架+CDC+后轮转向全给配上了。

后轮转向让这台5米多的车转弯半径只有5.55米，老小区里掉头会轻松不少。还带个“蟹行模式”，侧方停车时能横着挪，虽然使用场景有限，但有总比没有强。

魔毯底盘能通过摄像头识别路面，自动调节悬架软硬。实际试驾时过减速带感觉确实比普通悬挂更柔。8种驾驶模式里，“越台模式”能升高底盘，上个马路牙子不心疼。

疾速点评：

追光L在配置上确实给了不少诚意：快充、长续航、华为智能系统、后轮转向……这些放在30万价位里很有竞争力。但车终究是要开、要用、要长期相处的。参数好看是一回事，实际驾驶感受、质量稳定性、售后服务这些，都需要时间和市场检验。

这台车能不能真正“破晓”，咱们不着急下结论。毕竟好的产品，最终都是用户用脚投票投出来的。