在新能源车型的使用周期中，车辆是否具备持续进化的能力，已经成为越来越多用户在选车时关注的核心因素。硬件只是基础结构，而软件更新的深度与频率，决定了这台车未来三到五年内的体验上限。对于准备购买腾势Z9或 腾势Z9GT(参数|询价)的用户来说，本次最新 OTA 是一个了解车辆智能化方向与后续成长性的窗口。

此次升级覆盖地图规划、语音系统、泊车策略、辅助驾驶能力以及隐私安全管理等高频场景，是一次兼顾新增功能与细节强化的系统级提升。内容既面向日常通勤，也覆盖家庭出行、城市停车与长途跨城等典型使用场景。本篇从导购角度拆解本轮 OTA 的重点，让潜在购车用户与现有车主更清晰理解其实际价值。

升级围绕高频场景展开 贴近日常使用轨迹

本次针对腾势Z9与Z9GT推送的OTA，更新范围横跨车机交互、智能驾驶、泊车、云端记录与能耗管理等模块，实际覆盖用户一天中多数出行节点。从导航路径到停车动作，再到车辆静置状态下的能耗优化，这些更新构成车辆长期使用体验的主要部分。从导购角度来看，这类基于真实场景的全链路优化，说明车辆在出厂后的持续维护力度较高，也代表这类车型具备通过软件进行长期体验补强的基础，对看重智能属性的用户拥有较大吸引力。

地图规划能力增强 多途经点带来更灵活路线选择

地图系统是 OTA 中变化最明显的部分，新增的长按地图添加途经点功能，使得路线规划更接近手机端的操作体验。用户可随时对路线进行增删站点或重新排序，最多能设定 16 个位置。这在跨城出行、商务拜访或家庭旅行中，能显著减少导航重设操作。在驾驶体验上，多途经点规划让车辆可依据实时路况调整路线，不必频繁依赖手机，有利于保持车辆的导航主导地位。对于 Z9 与 Z9GT 针对的家庭与城市通勤群体来说，更长的规划自由度意味着更可控的用车节奏。

餐厅排队加入车生活Agent 提升就餐场景效率

此次车生活 Agent 新增餐厅排队模块，车辆在导航至餐厅时，可识别目的地是否需要排队，并在导航界面进行提示。用户也可以通过语音方式直接唤起排队功能，实现线上取号。系统会根据使用偏好自动推荐可以排队的餐厅，并支持一键跳转导航，让周末或节假日的家庭用餐更省时间。该功能属于典型的生活服务型更新，对于日常使用频率较高的家庭用户而言，能有效改善就餐高峰期的等待体验，在导购逻辑中属于“真实可感知”的场景优化。

语音系统新增全场景问题反馈 用户参与度更高

语音系统的能力得到强化，“我要反馈”成为新的入口。用户可以直接通过语音描述问题或建议，车机会自动记录并提交，大幅缩短从发现问题到反馈的路径。在高速、拥堵或复杂路口等无需分神操作车机界面的情况下，这种反馈方式更符合安全驾驶需求；同时也让厂商能更及时收集来自实际场景的使用信息，有助于后续软件迭代更有针对性。对于习惯频繁使用语音控制的用户来说，这一更新能提高车机互动的顺畅度。

下车泊入新增车外语音提示 提升狭窄车位使用信心

针对地库狭窄车位、街边停车位或人流量较高区域，此次 OTA 增加“下车泊入车外语音播报”。当车辆启动泊车或探测到行人与障碍物时，可通过车外扬声器及时提示车辆状态。该能力有助于减少因视野盲区产生的误会，在紧凑空间停车时，能让周围行人更容易判断车辆动作。尤其对于尺寸较大的腾势Z9和Z9GT，该优化能提升车主对复杂停车环境的适应度，对新手用户的友好程度更高。

哨兵模式支持高风险事件云端上传 隐私处理更规范

在车辆安全管理方面，本次 OTA 增加哨兵模式高风险视频的云端上传能力。当车辆受到触发事件影响时，会将视频以打码处理后上传至云端。车主可通过比亚迪在七天周期内查看与下载对应记录，适用于长期停放在公共停车位、户外地面车位的用户，能为意外状况提供更完整的信息支持。云端管理方式减少了对本地存储的依赖，也提高了数据保存的稳定性。

驾驶辅助策略持续强化 操作逻辑更贴近用户习惯

驾驶辅助模块新增拨片长按进入竞速模式，为车辆在需要短时强化动力响应的场景提供更直接的操作方式。系统在前车变道距离较近时会进行闪灯示意，让驾驶者提前获知前方路径变化。在驾驶辅助降级的情况下，车辆仍保留短时道路边沿避让能力，使突发场景下的车辆行为更可控。这些更新主要着眼于城市拥堵路段、高速车流密集区等复杂路况，使车辆的协助决策更接近有经验驾驶者的习惯轨迹。

泊车能力覆盖更多复杂车位 适应不同停车场景

新增的断头路水平车位掉头泊入功能适用于停车空间局促、需要掉头才能进入的环境。尤其是在老旧小区或坡道路面较窄的地下车库中，该能力能减少因空间不足而产生的多次倒车动作。窄车位识别能力也获得提升，当系统判断上下车空间受限时，会自动推荐使用下车泊入，让车主在狭窄区域停车时不必担心车门开启角度。斜列车位泊入效率同样得到强化，更适合商场常见的斜列布局，使不同停车场景都能维持较一致的泊车体验。

P挡逻辑优化与界面调整 操作路径更顺畅

车辆在 P 挡状态下无需踩刹车即可泊出，减少繁琐步骤，与下车泊入组合后能够形成更连续的泊车链路。对经常在地库或公共停车场使用自动泊车的家庭用户而言，操作流畅度会明显改善。界面 UI 与提示文案也同步优化，调整后信息识别更清晰，减少用户在功能间切换的学习成本。雨刮策略也重新调整，系统会根据挡风玻璃水量与车速变化进行更合理联动，使雨天行车视野更稳定，对通勤用户意义较大。

城市领航辅助的掉头能力强化 更贴合城市交通情况

升级后的城市领航辅助在识别掉头区域、判断道路宽度、选择掉头点方面更加准确，能够处理更多实际道路中存在的变宽、变窄等情况。对于日常需要频繁穿越商业区或居民区的用户，此能力的提升能够减少驾驶者在掉头场景下的操作压力，使辅助驾驶的参与程度更高。

车辆在静置时的能耗管理经过重新调整，让长时间停放后的电量变化更可控。冬季使用中，待机优化能够减少不必要的电量流失，提升续航预期的稳定性。在使用远程空调或远程启动等功能时，后台能耗策略的调整也能让整体能效表现更稳定，长期使用下电量损耗规律更一致。

OTA反映车型软件维护态度 长期价值更突出

完整来看，此次 OTA 属于覆盖范围广、面向多场景的系统化更新。导航、语音、泊车、辅助驾驶与隐私管理几乎均有不同程度的强化，这意味着腾势对 Z9 系列的持续维护力度较高。对于已经持有车辆的用户来说，此次更新提升了日常使用的顺畅度；对于潜在购车用户，本轮 OTA 是判断软件成长空间的重要参考，为购车提供额外的信心因素。

购车参考：适合看重软件成长性的用户

从导购角度分析，此次 OTA 反映腾势 Z9 系列具备较清晰的软件迭代路线，尤其适合关注车机体验、辅助驾驶与泊车能力的用户。对于家庭场景较多、频繁城市导航、地下车库停车较多的消费者来说，本次升级的价值更为直接；而对商务出行与跨城驾驶频率高的群体，多途经点规划与语音反馈提高出行效率。

全文总结：软件持续进化提升车辆长期使用价值

整体来看，本次 OTA 的新增点与优化方向紧扣用户在真实道路中的高频行为，从地图到泊车，再到语音系统与隐私管理，每项提升都能在具体场景中找到对应价值。对于腾势Z9与腾势Z9GT 车主而言，本次升级让车辆具备更成熟的驾驶辅助逻辑与更灵活的车机交互方式，也使整个软件体系更具成长性。软件持续完善的能力，将成为未来智能电动车的核心评价维度之一，而此次 OTA 则让 Z9 系列在此方向上进一步完善。