2025年12月8日，地平线首届技术生态大会（Horizon Together 2025）在深圳启幕。大会以“向高同行”为主题，首日汇聚全球汽车产业链领军者，聚焦“加速全场景辅助驾驶量产普及”，分享前沿实践，凝聚关键共识。

2025：智驾技术迈向规模化普惠的关键分水岭

大会形成清晰共识：2025年是智能驾驶从技术突破迈向规模化普惠的分水岭。其中，“城区NOA（领航辅助驾驶）的大规模普及”已成为智驾商业成功的决定性战场，其成败系于体验、成本、安全与政策的复杂协同。

地平线创始人兼CEO余凯博士以“向高同行”战略作答，指出破局的两大支柱：一是推动底层计算技术向更高性能演进，筑牢物理AI底座；二是携手伙伴共建开放生态，将高阶智驾体验转化为规模化用户价值。目前，地平线HSD城区辅助驾驶系统已实现规模化量产，基于征程6系列的商业生态成果也在持续落地。

这一路径获得行业共鸣。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示：“汽车产业的向上发展，不是单点突破的独行，而是价值共享的同行。”需摒弃单点思维，迈向全链共进，最终将技术转化为用户的安全与体验价值。

全球协同深化：中国技术平台成为核心变量

智能化浪潮正推动全球汽车产业深度重构，中国本土技术平台已成为核心力量之一。

大众汽车集团（中国）首席技术官吴博锐（Thomas Ulbrich）指出：“软件决定了汽车企业的业务核心，这是一次彻底的范式转变。”因此，大众秉持“在中国，为中国”战略，不断深化与本地伙伴合作。

比亚迪集团高级副总裁杨冬生从全球视角印证了这一趋势：“智能化正成为定义品牌高度的关键，海外市场对智能功能的关注度与日俱增。我们有责任，也有能力将在中国市场锤炼成熟的方案，打造成世界级的产品力。”

博世智能驾控中国区总裁吴永桥表示，技术全球化、生态本地化，是中国企业实现智能化破局与出海的关键路径。

全球协同的深度不仅体现在“出海”，更体现在技术基座的跨界赋能。

影石Insta360创始人刘靖康揭示了融合逻辑：“定义下一代影像设备，要求产品具备自主的环境感知与智能规划能力，这与智能驾驶技术内核同源。”选择地平线芯片，看中的是其经过海量复杂场景验证的工程体系与安全品控。

本土精进务实：开放生态构建智驾平权

在中国，主流本土车企正通过深度协同，加速顶尖智能体验的规模化落地。

奇瑞汽车副总裁、iCAR品牌事业部总经理苏峻表示：“iCAR与地平线是战略级合作伙伴。我们想走一条不一样的路：用顶尖、务实的科技赋能独特的设计，创造能穿越周期的未来经典。智驾终局拼的是体验，其前提是科技平权。”

一汽奔腾开发院院长杨兴龙指出，面对远超单企业能力边界的智能化变革，“固守封闭体系无异于刻舟求剑”。与地平线等领军者合作是“时代必然”，并描绘了从L2普及到依托征程6突破高端的清晰路径。

长城汽车技术中心副总经理姜海鹏提出前瞻判断：“当前人机共驾的事故率已比纯人工驾驶低近6倍，这为智驾投入提供了价值支撑。”他预判，端到端大模型体验质变与下一代大算力平台将在2028年左右交汇，形成真正技术拐点。“如果这三年我们没有机会上牌桌，2028年后商业模式就会彻底改变。”专用计算架构是应对变革的确定性基石。

深蓝汽车软件开发总经理苏琳珂以 深蓝L06(参数|询价)车型的快速成功量产为例，揭示了共创价值：“我们与地平线组建联合团队，用极短周期将端到端辅助驾驶方案高质量落地。这不仅证明了开放协同的极致效率，更让‘智驾平权’成为触手可及的现实。”

大众与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）CEO韩鸿铭分享了国际巨头以全新模式融入中国生态的实践。酷睿程融合了双方优势，且90%以上员工为高度本土化的研发人才，引领了国际品牌深度融入中国核心技术生态的新范式。

福瑞泰克董事长兼CEO张林博士回顾了与地平线合作六年多来的进展，其基于征程6的城市NOA方案从定点到量产仅用七个半月，创下行业速度纪录。他相信，中国正将智能驾驶打造成全球竞争力，“未来，我们有信心在国际舞台上展现中国Tier-1的实力。”

轻舟智航联合创始人侯聪博士从工程实践角度分享洞察：“今年，10万-20万车型的NOA渗透率跨越式增长，辅助驾驶正加速迈向全民标配。”他表示，与地平线合作的单征程6M城市NOA方案实现了算力的极致利用，并通过“安全可解释端到端”大模型，追求上限高、下限稳的目标。“开放生态带来的软硬协同能实现1+1>2的效果。”

攻坚破局：以安全与信任为基石

在题为“高阶智驾城区规模化落地：体验、成本与政策的破局之路”的圆桌论坛上，行业领袖们展开深度对话，形成三大核心共识：

共识一：安全是1，体验与成本是后面的0。 用户信任是规模化普及的终极标尺。嘉宾一致认为，一切商业化的前提是安全。上汽研究院硬件中心高级总监朱晓华强调，必须确保系统在99%普通场景中的绝对稳定，这才是大众信任的基石。知行科技总裁蒋京芳指出，当前泊车体验已步入“爱用”阶段，城区NOA正从“可用”迈向“好用”。采埃孚集团执行副总裁汪润怡补充，安全标准必须普适，且先进智驾必须与顶尖底盘控制深度融合。

共识二：用户信任始于拟人化交互，成于全场景可靠。 吉利汽车研究院智能驾驶中心主任李博指出，系统行为必须与人类驾驶员的预期高度一致。地平线副总裁吕鹏分享例证称，得益于端到端技术进步，智驾系统正从因“行为不当”被抱怨，转向因“礼貌礼让”而获赞赏。iCAR研究院副院长蒋浩然认为，信任的终极体现是用户“愿意自发推荐”。

共识三：2025年成本拐点，源于硬件重构与软件范式的双重驱动。 嘉宾们指出，成本下降是硬件与软件协同演进的结果。一方面，以地平线征程6系列为代表的国产高性能芯片重构了硬件成本结构。另一方面，端到端等新算法范式成熟，大幅降低了软件复杂性与开发成本。吕鹏总结，降本需通过性能迭代、系统集成、规模效应与开放协作“四轮驱动”。