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#2018深港澳车展#系列报道

“连劳斯莱斯库里南、宾利欧陆GT、兰博基尼Aventador都坐进去抚摸一番，2018深港澳车展上居然还有一台谁都不让碰的展车？请问是哪个品牌的，我想去试试！”

没错，这个就是传奇信仰制造机——保时捷。作为当今车坛唯一一个有三款跑车都能在纽北跑进7分大关的跑车制造商，保时捷在本次深港澳车展中带来Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo、991.2 GT3 RS以及其他家族在售成员，在高光展台位置，除了车迷们垂涎已久的991.2 GT3 RS之外，还有一台便是“谁不都让碰”的展车——保时捷356。

五月份我曾在斯图加特保时捷里见过它，在博物馆显眼的位置还印着费利·保时捷Ferry Porsche先生的名言"In the beginning I looked around but couldn't fine the car I dreamt of, so I decides to build it myself."小学英文水平都可以读懂的一段话，表达了费利·保时捷先生最初造车的初衷，放在现在看，依然是那么的霸气。

而第一款被关于保时捷之名的拍车，就是保时捷356型号。

第一辆冠以 “Porsche”之名的跑车---356。在所有跑车制造商以性能和操控标榜自己的时候，保时捷疯狂地为自己贴上了一个很鲜明的标签，那就是耐久性。和跑车谈耐久性，很有意思，但保时捷用实践证明，当年制造了超过76000台保时捷356，如今还有一半还可以跑在路上。

356和大众甲壳虫有密切关系，悬挂、变速箱等多项部件都是来自当初的大众甲壳虫，这和当年战后的市场影响有关。发动机采用风冷水平对置四缸发动机，输出35马力，尽管大部分共享大众甲壳虫零件，但356绝不是套壳车那么简单。保时捷先生在车架、发动机布局等多方面都进行了独立设定，保证保时捷产品的独立精神。

车身窄小，结构简单，重心低，耐久性好成了356的标志性特点。356型号经过了A型、B型和C型的历史变迁，在这个过程中原有的大众甲壳虫共享部件逐渐被保时捷自己的配件代替，动力总成也不断提升。

1951年，保时捷推出356 SL Gmund Coupe车型，首次参加24小时耐力赛便拿下了冠军席位。356型号跑车对之后十余年的保时捷新车都有着深远的意义。356产品寿命长达15年，直到第一款代号901的911车型出现。

此次深港澳车展展出的一款收藏车，更为罕见的右舵敞篷版本。整车外观采用时下流行的水泥灰配色，金色金属贴标。 车头是保时捷标志性的双圆灯，下方是橙色的圆形转向灯。车尾发动机罩上面有两块巨大的散热口，双边单出的排气集成在后保内。

作为本次深港澳车展最高龄的展车，能让我静静地看着你，就是一种莫大的荣幸。身边的911.2 GT3 RS更是场上的明星，围观者络绎不绝，旋转展台，GT银车漆，夸张的大尾翼，纽北6分56秒4，比家族旗舰918 Spyder快出近1秒。1948年到2018年，60年的时间，从356到GT3 RS，伟大的保时捷，伟大的汽车工业进化论。

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