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#2018深港澳车展#系列报道

上两周试驾了领克02，这款车算得上是紧凑型SUV里的当红炸子鸡，即将于6月份国内上市。领克02定位于年轻人群体，强调生活方式和移动互联，很多关注这一级别SUV的人同时也关注到了以下这对兄弟车型，它们是广汽丰田C-HR和一汽丰田IZOA奕泽。

C-HR和奕泽的关系，就像雷凌和卡罗拉。在海外就是同一款车，到了国内为了照顾周全，将原装的名字给了广汽丰田，并给同胞车型给一汽丰田，定名奕泽。C-HR一直以鲜亮的绿色外观亮相，搭配起夸张的外观设计，这台小车散发着浓郁的青春荷尔蒙。

C-HR将在6月份上市，预售价在14-18万之间。延续了近些年丰田激进的设计思路，饱满的车头、夸张的四个轮拱、悬浮式车顶设计、内嵌式后门把手以及立体感极强的车尾设计，上部有一个镂空设计的扰流板，在两个尾灯之间是一条小鸭尾的设计。搭配年轻靓丽的颜色，让这款小车像是一个玩具。整车尺寸4360/1795/1555毫米，轴距为2640毫米，在数据上领克02的4448/1890/1528/2702相比，更短更窄更高。

内饰方面，也是全新的设计，一块大屏幕稍显突兀，但尺寸够大看着舒服。双筒型仪表加中央的液晶显示屏，三幅多功能方向盘每一侧有8颗功能按钮，一键启动，空调单元有12颗按钮组成，整个中控部分的设计简单明了，典型的丰田风格，相信操作起来也是非常直接的。

后排头部和腿部空间中规中矩，也没有特别的偷空间设计，前排座椅采用了一体式的运动风格，和整个外观设计非常搭调。后排车窗因为外观设计的缘故，采光面基非常小，会给后排乘客带来一些压抑感。

C-HR是丰田TNGA丰巢架构下的GA-C平台打造的第二款在国内发布的车型，搭载丰田最新的2.0L自然吸气发动机，输出171马力，压缩比13:1，热效率达到40%。传动为丰田最新的Direct Shift CVT无级变速箱，前轮驱动。

等6月份上市之后，年轻人们愿意为C-HR掏腰包吗？

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