日前，外媒在纽北赛道拍摄到了一组新款 路虎揽胜运动版(参数|询价)的谍照，据爆料这很有可能是新款路虎揽胜运动SVR，它的定位高于在售路虎揽胜运动SV，拥有更出色的动力和操控性。
外形方面，新车虽然覆盖有伪装，但不难判断前脸造型和在售路虎揽胜运动版比较相似，倒梯形格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强，大灯组内部的结构看起来也没有变化，依然是比较扁平的类型。
下包围两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，尺寸似乎要比现款路虎揽胜SV更大一些，所以外媒推测这可能是SVR版本，中间部分依然是上下两个梯形进气口，点缀出了车头的层次感，同时也不乏运动气息。
侧面造型方面，车顶线条比较平直，而且营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感，门把手依然是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用，轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂采用多幅式熏黑造型，搭配大尺寸刹车盘凸显了运动气息。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型比较扁平，和在售车型差异并不大；下包围部分配备有内凹的多边形牌照框，点缀出了车尾的层次感，下包围部分配备有扩散器，排气管则是中置双出布局，这是它和在售车型最大的区别，所以外媒认为这很有可能是更高性能的版本。
动力方面，在售路虎揽胜SV搭载的是来自宝马的4.4T V8双增压发动机，匹配有48V轻混系统，最大功率635马力，峰值扭矩750N·m，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统，这已经要比上一代路虎揽胜运动版SVR搭载的5.0T V8发动机的575马力/700N·m参数更出色了，如果SVR版本存在的话，无疑会对宝马这台4.4T V8发动机进行重新调校，从而挖掘出更多的潜力。
