几年前， 理想L9(参数|询价)以一套简单直接，但非常高效的连屏内饰，开启了国产车新一轮内饰军备竞赛。并顺手让人忘记了舒适这个词曾经多用于日产上。2025年底，正在众多自主品牌车企争先恐后前仆后继的扑向冰箱彩电大沙发和辅助驾驶这两块大蛋糕的时候，理想又拿出了一个新设备，一个个头虽小，但确是汽车具身智能的新方向之一，理想AI眼镜 Livis。不出意外，汽车互联AI智能眼镜，会成为众多车企下一轮军备竞赛的重要目标。

AI眼镜近两年的发展可以说是相当迅速，其中有很多数码厂商的产品很有实力。所以从产品的维度来说，这并不是理想这家车企所擅长的事。按道理说，一般车企的常规做法，是与一些数码厂商合作，以周边的形式推出。但理想却是自己花了大精力，在产品和生态两大维度，都做出了相当不错成绩，那么问题来了，李想的葫芦里到底卖的什么“药”？

从10年前的Google Glass，到最近两年的几款AI智能眼镜，我也算玩过不少类似的东西。所以理想的Livis，有一点我觉得做的很好，重量轻。镜架36克，这个重量在智能眼镜里算相当无感的了。为啥先说重量？因为重量不够轻，佩戴不够舒适，再强大的核心功能，也发挥不出来。所以我一看到它的重量，就知道他们明白Livis首先要解决的问题是什么：得足够轻，让消费者戴上。

Livis的相机配置，看参数并不是特别突出的优秀，1200万像素的IMX681传感器搭配105°超广角镜头。它的重点优势在于呈现了两个核心功能，多画幅（3:4 4:3 16:9 9:16）的灵活拍摄选择和前后3秒的Live Photo。一个竖屏视频，更方便的分享到社交媒体，一个记录瞬间。这两个功能可以说是目前众多智能眼镜相机功能最缺少的核心优势。

Livis OS系统，理想专门为这个眼镜打造的独立系统，低功耗，短响应链路，不关机策略，让它可以时刻待命响应召唤。有了这个系统，Livis AI眼镜才可以让佩戴者时刻与车互联。这是理想互联生态的一个关键架构。

全新升级的理想同学，背后是理想的MindGPT-4o多模态大模型，这也是理想同学从单纯的路径型功能识别助手，走向真正AI智能助手的重要变化。从表面来看，它依旧是那个可以帮你控制全车多种功能，你熟悉的理想同学，离开车，出现在了你的头上。但内在变化让它已经蜕变成未来理想这个品牌，从单纯的一个车企，变身生态创造者的关键大脑。从车到眼镜，只是它的载体变化，不断进化的MindGPT大模型才是让它具备思考能力的核心变化。

从车，到眼镜，看似好像是车控设备的延伸。但这个眼镜，联通的却是理想构建理想生态的关键一步：将理想同学，从车里，解放到了云端。这样，无论是车，还是眼镜，都是理想同学的载体，通过这个云端大脑，一句话，联动所有终端设备。出门，它随你进入车内，跟你一起行驶。回家，它回到眼镜当中，跟你一起进入室内。透过眼镜上的镜头，理想同学可以看见你想让它看见的，帮你思考处理，回到车内，未来它同样可以通过车载摄像头，观察并思考和理解外边的世界。想一下，这不就是钢铁侠的AI助手贾维斯吗？所以未来，理想可以通过围绕这个云端的理想同学，构建任何它想要的延伸的触手。从工业制造能力来看，理想目前的汽车产品线已经相当成熟，随着Livis AI眼镜的面世，我相信很快就会见到更多可以搭载理想同学的数码产品，甚至是AI个人电脑也并不无可能。

所以李想葫芦里卖的“药”，可能早已经不是单纯的汽车产品，而是把理想同学放进你的生活中。所以我是不是可以想象一下，当你开着车，行驶在路上，理想同学告诉你，收到了一份新的待办事项，它通过分析给你总结了你需要做的，并询问你如何处理，你可以几句话就吩咐理想同学去处理，并上传处理结果给到对应反馈的方向：或是答复信息，或是群发邮件，或是控制一切家里的互联生态。大到帮你总结、归纳公司会议、甚至给到你合理的预测、建议。小到帮你点份外卖，并送到你指定的位置。还能满足你的随口一问：理想同学，你看到刚才路过的那家餐厅了吗，帮我查查好不好吃？

大胆预测，人人钢铁侠的时代真的快来了。