12 月 11 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文称，由于以旧换新补贴力度强，2025 年汽车以旧换新规模预计超 1800 亿元；且新能源车车购税优惠 10%，惠及的销量比 2024 年多 22%，意味着新能源车 2 万多亿销售额对应的 2000 多亿的车购税被减免了。因此，在近 4000 亿的免税和补贴政策支持下，2025 年车市超预期增长。

而 2026 年仅新能源车购税 5% 减免就少了 1000 多亿的免税让利，因此 2026 年车市增长面临巨大压力。考虑到“十五五”良好开局的愿望，2025 年末预计要稳一些，不必过度透支明年增长潜力。

IT 之家从乘联分会报告获悉，11 月全国乘用车市场零售 222.5 万辆，同比下降 8.1%，环比下降 1.1%。今年以来累计零售 2148.3 万辆，同比增长 6.1%。

其中，11 月国内新能源乘用车市场零售 132.1 万辆，同比增长 4.2%，环比增长 3.0%；1 - 11 月累计零售 1147.2 万辆，增长 19.6%。11 月常规燃油乘用车零售 90 万辆，同比下降 22%，环比下降 7%；1 - 11 月累计零售 1001 万辆，下降 6%。