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比亚迪:汉L 荣膺行业首个五星安全成绩
DeepAuto车探
车家号·0浏览·2025-12-13 20:05 · 安徽

近日,比亚迪官宣在中汽中心新能源汽车电安全技术验证中,取得的综合得分率97.5%的成绩,并且是行业的首个五星安全成绩。

比亚迪汉家族11月售出14612辆,同比下滑了一半52.04%,但环比还是增长了6.58%,我觉得可能和宣传少了有一定关系。但从近期官方微博动态不难看出,比亚迪在对部分车型开始点对点的宣传了。

其中,就包括在中国质量协会2025年新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评中,汉DM-i荣获混动中大型轿车满意度第一, 汉L(参数|询价) EV荣获市场关注新车(轿车)满意度第一。还有唐L 荣获C-NCAP超五星评级,综合得分率高达93.1%,成为同级唯一获此殊荣的车型。

回到汉L此次获五星测评成绩上,很多车友要问了,这次中汽中心的技术测评权威性怎么样?汉L凭啥能从一众车型里面脱颖而出?汉L产品力相比同级能不能打?

01、新能源汽车电安全专项测评

中汽中心的这项测评够不够权威?首先要知道,这项测试所有的车辆是由测评机构直接从市场购买,而非企业送检,根据测试数据计算得分,最高为51分,最终结果以星级成绩公开发布。

搞清楚测试车辆的溯源,然后我们再看看这项基于NESTA2025版新能源汽车电安全技术验证体系。这套体系并非简单的单项测试,其涵盖6大维度的车电安全技术验证:

1、充电安全:关注大功率充电、雨天充电等场景下的安全风险。

2、电磁安全:针对复杂的道路电磁环境(我国场景超100种,复合场强远超欧美标准)和用户对电磁辐射的健康关切进行验证。

3、功能安全:确保在行车过程中,车辆高压系统不会意外掉电导致失控等功能性故障。

4、高压安全:对整车高压系统的绝缘、防护等进行严格考核。

5、电池安全:涵盖涉水、托底、快充等对电池寿命和安全的影响。

6、消防安全:对车辆发生热失控(如自燃)时的预警、烟气危害、应急逃生等进行评估。

这套体系最早开始于2023年,这两年也一直迭代,目前2025版已将验证项目从20个扩展至33个,并细分为“必选项”、“可选项”和“挑战项”。中汽中心也正与德国莱茵TÜV等国际机构合作,推动测评结果的跨国互认(“一测双证”),其权威性和国际影响力也是有的。

因此,汉L获得的“NESTA六维电安全证书”,意味着它在上述所有核心安全领域都经历了远超国家标准的严苛考验,可以说得上是车电安全领域的“六边形战士”,其实际产品力怎么样呢?

02、汉L“六边形战士”名副其实?

比亚迪在汉L上共推出两种动力车型,纯电EV和混动DM,全系标配天神之眼B、智能座舱(DiLink 150)、云辇-C等核心技术,底盘全系采用前双叉臂+后五连杆独立悬架。

在纯电方面,汉L EV全系标配超级e平台,搭载全球首个量产乘用车全域千伏高压架构,配合闪充电池和30000转电机,实现了“兆瓦闪充,油电同速”,其峰值充电功率高达1000kW,充电5分钟可补充400公里续航。性能上,四驱版整车功率达810kW,零百加速仅2.7秒,极速可达305km/h。

在混动方面,汉LDM配备了29.4度磷酸铁锂刀片电池,得益于第五代DM技术,汉L DM亏电油耗3.9L/100km,拥有200km纯电续航和1400km的综合续航,零百加速最快3.9秒。

在智能化方面,汉L全系标配天神之眼B(DiPilot 300)和智能座舱(DiLink 150),天神之眼B配备了1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达,支持高快领航、城市领航、智能泊车等辅助驾驶功能,最新的OTA将陆续解锁“车位到车位”的全程领航辅助功能。

在安全方面,汉L“六边形战士”就体现出来了,这里分主动安全和被动安全展开说说。

在主动安全方面,汉L全系标配了天神之眼B辅助驾驶系统、AEB自动紧急制动功能(最高支持120km/h时速下的完全刹停)、DMS疲劳监测系统和CPD儿童遗留监测功能,这些系统能够及时提醒驾驶员注意安全风险,避免因疲劳驾驶或疏忽导致事故发生。唯一的不足就是自家的TBC高速爆胎稳行系统没有用上,下代应该会有标配。

在被动安全方面,汉L采用了“公路坦克”级别的车身结构,白车身中热成型钢占比达到80.5%,其中部分关键部位使用了2000MPa的超高强度热成型钢。

在基础安全上,汉L全系标配12个安全气囊,其中包括同级罕见的远端中间气囊。这一配置能够在侧面碰撞中有效防止前排乘客之间的二次碰撞伤害。车辆的座椅采用11层特殊填充结构,能够在碰撞时有效吸收能量,减少对乘员的冲击。

在电池安全上,汉L搭载的最新的刀片电池,通过了针刺、挤压、炉温、浸水等严苛测试。此外,汉L采用的是CTB电池车身一体化技术,这项技术使车身扭转刚度达到40000N·m/°,高刚性车身结构为电池提供了坚固的保护框架,从物理层面降低了碰撞时电池受损的风险。

“安全才是电动车最大的豪华”,近年来新能源汽车安全问题越来越受到大家关注,所以希望所有新能源汽车车企在安全方面多下功夫,少搞一些花里胡哨的东西,大彩电、大冰箱,这些智能配置,90%的车友使用率都不高。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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