各位车友，新能源汽车市场竞争日益激烈，哪吒汽车这个昔日年销量达15万辆、雄心勃勃冲击新势力冠军的品牌，如今却深陷困境。据报道，其三大工厂已停摆，供应商纷纷前来讨债，研发团队面临裁员和降薪的危机，员工工资也面临无法按时发放的局面。这一消息令人震惊。哪吒动漫虽备受瞩目，但哪吒汽车的现实状况却让人捏了一把冷汗，不禁质疑其是否将面临破产危机。

哪吒动漫备受瞩目，但其背后的汽车业务却陷入困境。这家车企正面临破产危机，令人不禁质疑其前景。

哪吒汽车的母公司合众新能源自成立以来，经历了飞速的发展。然而，最近的数据却令人担忧。尽管在2022年一度销量飙升，超越蔚来、小鹏，成为“新势力销冠”，但现在却陷入了困境。

哪吒汽车的销量如同过山车般急剧下滑，2024年1月的国内零售量仅110辆，同比暴跌40%。与此同时，合众新能源的经营数据同样惨不忍睹，三年亏损超180亿元，亏损幅度甚至比一些造车新势力的总融资额还要大。

更严峻的是，哪吒汽车的现金流告急，负债近百亿。供应商欠款问题占据总负债的2/3，而投资人的融资迟迟未能到账。传闻更是纷纷扬扬，包括“研发团队解散”、“供应商堵门”、“工厂停工”等。哪吒汽车回应称只是进行“优化瘦身”，但实际情况令人忧虑。

其在国内的三大工厂已全部停工，其中桐乡工厂大门紧闭，保安表示已停产数月。员工透露，复工时间最快也要到3月底。面对这样的困境，哪吒汽车未来的道路充满不确定性。

哪吒动漫风头无两，哪吒汽车却陷入困境。近日，供应商因债转股堵门讨债已持续半年之久，哪吒方面对此也感到无奈，提出将70%债务转换为母公司合众新能源的股权，剩余30%则作为无息留债分期偿还。这一方案让供应商们不得不接受现实。同时，公司内部也在经历一场风暴，员工降薪50%，研发部门员工透露工资已减半，裁员消息频传。更糟糕的是，被裁员员工的赔偿金至今仍未到账。高层也经历震荡，去年12月，创始人方运舟重新掌舵公司，原CEO张勇退居二线。尽管方运舟在全员信中道歉并承担责任，但目前形势仍不容乐观。IPO停滞不前，融资困难重重，供应商债务压顶，工厂停摆。曾经的销量冠军哪吒汽车如今面临生死存亡的关头。其主力车型 哪吒V(参数|询价)和哪吒U主打低端市场，利润微薄。在比亚迪、吉利、长安新能源等疯狂降价的价格战中，哪吒汽车陷入困境，销量上升却现金流枯竭，亏损不断扩大，最终陷入资金链危机。

2. 产品竞争力待加强，市场地位不稳

相较于理想、蔚来等主打中高端市场，哪吒的品牌溢价能力相对较弱，其产品竞争力有待提高，尤其在智能化、动力系统等方面未能形成核心差异化优势。

3. 资本市场信心动摇，融资困难重重

新能源行业的融资环境日趋严峻，投资人在观望中持谨慎态度。哪吒汽车的IPO失利，进一步加剧了资本市场的不确定性和疑虑。缺乏新资金的注入，企业运营难以为继。

展望未来，哪吒能否度过难关？

哪吒的自救方案“债转股+新融资”能否成功实施，取决于多个关键因素：包括供应商是否接受债转股方案、投资人是否愿意继续投资以及市场能否恢复信心等。若消费者失去对哪吒的信任，销量持续下滑，企业翻身将更为困难。

总结：哪吒汽车面临生死存亡之际！

对于已购买哪吒汽车的车主，车辆目前仍正常使用，但维修配件供应可能受到影响。哪吒高管表示会尽力保障车主需求，建议车主提前做好准备。对于计划购买哪吒新车的消费者，目前风险较大，建议谨慎观望。企业能否度过难关仍是未知数。

车友们如何看待哪吒汽车的现状？它是否还有机会翻盘？欢迎留言讨论！