近日，网络上曝光出了一组全新 宝马X7(参数|询价)车型的测试谍照，该车更加接近于最终的量产车型，展示了更多细节，也确实更加的个性。
具体来看，前脸部分，方正的车鼻略带圆润，方正的双肾格栅已经清晰的呈现，更为个性的是左右两侧开眼角式的扁平日式灯组，略带弯折，更加接近于眯眯眼的设计，而下方的分体式荧光灯不再是横向的平行造型，变成了更加靠近外侧的方块状结构，也提升了个性感，内部有着三段式的光源，内侧留出的空档，不知有着怎样的细节，或将有进一步的设计，毕竟如果不填充任何内容，多少显得有些空，而前保险杠部分扁平的下格栅不会缺席，预计雾灯区进气道，也会提升运动的属性。
车身侧面，该车则延续了宽大修长线条的同时，A柱设计了极大的倾斜角度，这在此前的宝马车型上还并不多见多少，让人想起一些现代胜达等车型的感觉。平直的车身姿态不会变化，独特的车门拉手，在此前的全新X5车型上已经有出现，类似于林肯大陆，而D柱则非常的垂直，与大幅度倾斜的A柱形成了鲜明的对比，整体的车身姿态似乎不算太高，也可能是车身长度进一步加长，影响了视觉的感受，大尺寸轮毂，较高离地间隙等元素不会缺席，通过性方面不需要担心。
而车尾部分则明显仍呈试装状态，尾灯应该是扁平的造型，符合最新的家族风格，车顶有着明显的下坠，引出了车顶扰流板，后风挡尺寸不大，较老款也有风格上的不同，尾箱线条相对方正，后保险杠部分双边四出排气，显示了性能车的基因，也显示了燃油内燃机为主的身份。在内饰部分则并没有直接的谍照曝光，但从车侧谍照也可以隐约看出，天际屏或者说P-hud设计不会缺席，悬浮式大尺寸液晶屏也应该是最新的调色风格，至于怎样和X3和3系两款中型车拉开差距，体现旗舰级车型的身份，由于伪装太厚，目前还看不出太多的内容，但个性的方向盘，拨杆式换挡的元素，应该都会得到实装。
动力方面，燃油版本和纯电动版本将分开两条腿走路，前者也就是CLAR平台的改进款式，3.0T直列6缸发动机配8AT变速箱不会有特别大的变化，只会对性能进行提升，并如插电混动版本推出，纯电动版本则是原生电动平台，应该会有800伏高压平台，考虑到iX7车型的身份，应该是四驱版本入门。更多的信息只能等待官方公开，非常值得期待。
