11月商用车市场交出亮眼成绩单——实现同环比“双增”，同时销量更是创下近五年同期新高。

据最新数据显示，2025年11月，商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4%；2025年1-11月，商用车产销累计完成384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4%，为全年市场收官奠定坚实基础。

在这样的行情下，11月商用车行业的企业竞争格局又呈现出怎样的新变化？

11月：福田近5.5万夺冠

东风/大通/五菱座次跃升

得益于政策窗口期的红利释放和企业对市场需求的精准把握，2025年11月商用车市场交出亮眼成绩单，实现同环比“双增”，且已迎来行业“六连增”，销量更是创下近五年同期新高。从当月商用车企业前十强榜单来看，行业呈现“八增二降”的增长格局，其中四家企业同比涨幅超六成，另有四家企业月销突破3万辆大关，市场分化与头部聚集特征愈发明显。

由近五年11月商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场整体呈现“降、降、增、降、增”的波动曲线。仅2023年、2025年两个年份实现11月销量正增长。而2025年11月的表现尤为突出，不仅同比实现高幅增长，39.2万辆的销量更是创下近五年同期新高，较2024年同期多销7.6万辆，市场复苏势头强劲。

在商用车销量前十企业中，有六家企业跑赢市场大盘，四家企业销量超3万辆，三家企业座次上升。具体来看，11月，福田汽车、中国重汽、东风公司、长安汽车，四家企业11月商用车销量均超3.5万辆，其中，福田汽车11月唯一一家销量超5.4万辆的企业。数据显示，11月，福田汽车11月以5.4万辆销量拿下11月“十一连冠”，市场占有率为14.0%；中国重汽11月以近5000辆的销量优势稳居行业第二，数据显示，其销量为4.0万辆，同比增长38.7%，市场占有率为10.3%；东风公司表现亮眼，以3.5万辆，同比增长17.0%的销量成绩跃升行业第三，其市场份额为9.1%。

长安汽车、一汽集团、上汽大通、上汽通用五菱，四家企业同比增幅超六成。其中上汽大通、上汽通用五菱，两家企业增幅翻倍，同时座次还实现不同程度上升。数据显示，上汽大通11月销量为2.1万辆，其以1600余辆的销量优势跃升行业第七，以108.5%的增幅登顶增速榜，市场占有率为5.1%；上汽通用五菱11月商用车销量2.0万辆，其以1500余辆的销量优势跃升行业第八，同比增长97.3%，市场份额为5.1%。

从市场份额来看，销量前十企业11月合计份额高达75.6%。排名前五的企业合计份额高达49.2%。值得一提的是，10月行业前三强同样为福田汽车、中国重汽、东风公司，头部阵营整体格局保持稳定。

前11月：五家企业跑赢市场大盘

上汽大通增幅领跑

2025年1-11月，商用车市场前十企业呈现“九增一降”的良好增长态势，且多家企业累计增幅超三成。近五年1-11月的商用车市场销量呈现降、降、增、降、增的走势。其中，2021年、2022年、2024年的11月均下降，降幅最高超三成；2023年、2025年均实现正增长，其中2025年同比增长10%，这一年比2024年多销售36.5万辆。

2025年1-11月商用车市场销量表（单位：辆）

1-11月，前十家企业九增一降（行业集中度进一步提升），实现增长的企业中有三家企业累计增幅超两成。其中，累计增幅最高的是上汽大通，中国重汽、陕汽集团别位于第二、第三位；福田汽车则以超58万辆的累计销量持续领跑行业。

具体数据显示，福田汽车1-11月商用车累计销量为58.5万辆，同比增长6.7%，市场占有率为15.1%；中国重汽1-11月商用车累计销量为39.6万辆（稳居第二），同比增长26.0%（增幅第二），市场占有率为10.2%；东风公司1-11月商用车累计销量为36.2万辆（稳居第三），同比增长5.7%，市场占有率为9.4%.

上汽大通抢眼，累计增幅领跑前十。其1-11月商用车累计销量为17.5万辆，同比增长34.6%，市场占有率为4.5%；陕汽集团增幅第三，其1-11月累计销量为18.3万辆，同比增长20.8%，市场占有率为4.7%。

从市场集中度来看，销量前十企业1-10月合计份额高达75.7%，排名前五的企业合计份额高达50.6%，行业资源持续向头部聚集。

综上，11月商用车市场的“双增”和企业座次洗牌，既印证了政策红利的强劲拉动，也展现出头部企业的产品竞争力与腰部品牌的突围韧性。

随着全年收官阶段到来，商用车市场能否延续增长态势、各商用车企年终排位是否会出现新变局？