马自达近日宣布，旗下全球畅销车型 CX-5(参数|询价)将于2026年3月停产，并由全面拥抱混合动力的第三代车型接替。这标志着坚守内燃机技术的马自达，在电动化浪潮与财务压力下终于做出关键战略转向。

近年来，尽管CX-5凭借“魂动”设计与“人马一体”操控口碑颇佳，但其市场表现持续低迷，2025年在华月销量仅徘徊于2000余辆。与此同时，马自达2025财年净利润预计骤降82.5%，第一财季更录得净亏损。严峻的财务现实与滞后的电动化进程，倒逼其必须变革。

第三代CX-5将主打混合动力系统，这被视为马自达在资源有限情况下的务实选择。混动路线既能延续其动力技术积累、满足排放法规，又可规避纯电领域的高投入风险。然而，该市场已被丰田、本田及中国品牌牢牢占据，姗姗来迟的CX-5需凭借独特的产品力才能破局。此次转型不仅是产品换代，更关乎供应链重塑与品牌价值重构，是马自达面向未来的关键一搏。