最近身边不少朋友在问 银河M9(参数|询价)这车值不值得入手，刚好我试驾过一段时间，也和几位车主聊过真实体验，今天就掰开揉碎跟大家唠唠这车的优缺点，看完再做决定也不迟。

外观：大气但不浮夸，细节见真章

第一次见到实车时，最直观的感受是“这车挺有派头”。前脸用了封闭式设计，中间的大尺寸品牌标识配合贯穿式LED灯带，晚上点亮后科技感拉满。灯带里藏着380颗微型LED，据说用了双层微孔雷雕工艺，灯光效果像星空一样有层次感。两侧的矩阵式大灯支持ADB防眩目，晚上开车遇到对向来车会自动遮蔽光束，既亮又不晃眼，这个功能对经常跑夜路的朋友很实用。

车身侧面用了双腰线设计，从车头贯穿到车尾，搭配窗框和侧裙的镀铬装饰条，视觉上显得修长又豪华。门把手是传统机械式，虽然不如隐藏式门把手“炫酷”，但冬天不怕冻住，实用性更强。轮毂是21英寸的多辐式设计，搭配固特异轮胎，造型运动感十足。车尾的设计挺有意思，上窄下宽的布局让视觉重心更稳，贯穿式尾灯里藏着436颗LED灯珠，点亮后像星星闪烁，辨识度很高。隐藏式后雨刷和双边共两出的排气装饰（其实是装饰）让车尾看起来更简洁，整体风格偏向稳重但不老气。

内饰：空间是亮点，配置有惊喜

坐进车内，第一感觉是“敞亮”。浅色内饰搭配大量软质材料包裹，手感不错，氛围温馨。方向盘是三辐式设计，支持加热功能，冬天开车手不会冻僵。怀挡设计释放了中控空间，前排有两个50W无线快充，手机放上去充电速度很快，这点对手机依赖症患者很友好。

中控区域最吸睛的是那块30英寸的一体式6K大屏，支持全屏和分屏模式，比如主驾看导航，副驾可以看电影，互不干扰。车机系统流畅度不错，导航、语音控制、影音娱乐等功能都支持，不过低配车型用的是15.4英寸3K屏，功能会少一些。

座椅是这车的亮点之一。前排座椅支持加热、通风、按摩，主驾还有侧翼支撑和腰托，过弯时侧翼会自动收紧，支撑感不错。副驾的“宠爱座椅”更夸张，配了无缝腿托，躺平后能当“小床”用。第二排是两个独立航空座椅，支持通风、加热、按摩，还有SVIP行政座模式，纯平地板设计让进出第三排更方便。第三排不是“应急座”，座椅宽度和坐垫长度都够，躺倒角度也大，成年人坐也不会憋屈。储物空间设计得很贴心，全车有40多处储物格，门板、中控台下方、座椅背面都有地方放东西。后备厢常规容积够用，放倒二三排后能扩展到很大，装大件行李没问题，空气悬架还会自动下降，搬运东西更省力。

动力：混动系统兼顾性能和油耗

银河M9用的是雷神EM-P超级电混系统，由1.5T发动机和三电机组成（低配是两驱单电机）。四驱版本的总功率挺高，百公里加速能跑进5秒内，红绿灯起步或高速超车都很轻松。不过日常开舒适模式就够了，动力输出线性，不会突然窜车，家人坐着更舒服。油耗表现是这车的强项。亏电状态下官方数据是百公里4.8升，实际开下来，市区通勤纯电模式够用，高速混动模式油耗也比同级燃油车低。电池有不同容量可选，纯电续航能覆盖日常通勤需求，充电方便的话，基本可以当电车开。

底盘调校偏舒适，过减速带或坑洼路面时，震动过滤得比较干净，车身姿态保持得不错。高速变道时侧倾控制得还可以，不会让人心慌。不过低配车型没有双腔空气悬架，舒适性和操控性会打点折扣。

总结

银河M9的优点很明显：外观大气、内饰空间宽敞、座椅舒适、混动系统省油，适合家庭用户或经常跑长途的朋友。缺点也有，比如低配车型配置偏低，智能化水平比部分竞品稍弱，内饰材质如果能再提升一下会更有高级感。如果你想要一台空间大、配置全、油耗低的混动SUV，银河M9值得考虑。但如果更看重智能化体验或预算有限，建议多对比几款车型再做决定。毕竟买车是大事，适合自己的才是最好的。