今年一个非常明显的趋势就是，传统合资厂商除了持续发力新能源以外，针对旗下的燃油车也在做智能化上的更新，有的车型更是可以做到高快路领航辅助驾驶，体验上与不少新能源车并无太大差别。而这里面有三台大家耳熟能详的传统燃油车型，笔者认为明年它们能够实现翻身。

日产天籁鸿蒙座舱版

限时价：12.99-15.79万元

天籁这两年的销量确实是有些掉队的，但是在广州车展上，东风日产同样选择联手华为，为天籁导入了鸿蒙座舱，而且价格也下探到了13万以内。首先新车换装了10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏，内置华为最新的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，支持AI语音助手、手车互联等多项功能，座舱内的智能体验上相信会有较大地改进。除此之外，新车依然延续了“沙发厂”的美名，而且在配置上也做了一定的升级，除入门版外均标配前排座椅加热/通风/按摩。

作为市场上的老牌选手，天籁虽然这两年有些淡出公众视野，但是当你提起它的时候还是能够获得不少消费者的认可，此次价格下探而且升级智能座舱，笔者认为明年的它有望重回公众视野。

一汽大众迈腾

指导价：17.99-24.69万元

26款的 迈腾(参数|询价)在智能化的升级上同样交出了一份高分答卷：支持高快路NOA，可以自主上下匝道、自主识别慢车并超车，城市道路可识别红绿灯自动启停，并能躲避施工区域和压线车辆，可以说很多新能源车上的智能辅助驾驶功能，在迈腾这样一台老牌燃油车上也能够实现了，而这一切都得益于一汽大众联合卓驭一起开发的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统。

我们不可否认的是，现阶段国内依然有大量的消费者还不适合购买一台新能源车，但这不代表他们无权享受新能源时代下的智能化技术福利，燃油车同样可以实现高阶智能驾驶辅助。

福特蒙迪欧

指导价：14.98-22.98万

新款的蒙迪欧其实是针对此前款型的升级，内饰配27英寸贯穿式联屏，看起来会更加有科技感，车机芯片升级为高通8155，操作起来也会更加丝滑。动力方面提供1.5T、2.0T和1.5T混动三种选择，匹配8AT变速箱或E-CVT变速箱，动力参数有小幅提升，最大功率分别为196马力、261马力和288马力。

蒙迪欧是本文三台车里最运动的那台，虽然在智能化上的升级不如前两台这么大，但是继承了骨子里原本的运动基因，对于不少年轻用户来说是个福音。（彦夫）