中高端大型SUV市场是一个市场份额有限的细分市场，但其可选车型也不是很多。从产品特点来看，日系车型更偏向越野性能，如著名的 雷克萨斯LX(参数|询价)、日产途乐等，以宝马X7、奔驰GLS为首的德系车型，则更偏向公路性能。受到多方面因素影响，美系大型SUV近期市场表现不佳。

虽然在互联网上，有很多车可以吊打丰田兰德酷路泽，但从市场销量来看，这款日系硬派越野车的表现依然很稳定，一方面是其产品力确实不错，另一方面原因是其目前的终端售价很诱人。在2025年11月，兰德酷路泽售出901辆，前11个月总销量1460辆。它的同门兄弟车型雷克萨斯LX，11月终端销量301辆，前11个月总销量3749辆，对于那些需要兼顾越野性和舒适性的消费者，LX依然是不二之选，因为它还拥有非常出众的可靠性。丰田红杉的11月终端销量仅为16辆，前11个月总销量363辆，这是一辆尺寸很大的丰田SUV，但定位略显尴尬。丰田世极的11月终端销量仅为9辆，前11个月总销量82辆，因为价格实在不低，它确实很难走量。

奔驰GLS的销量在11月继续下滑，仅售出571辆，前11个月总销量8223辆，虽然奔驰品牌认可度很高，但GLS的销量还不如价格更高的路虎揽胜。迈巴赫GLS的11月终端销量为195辆，前11个月总销量1614辆，市场走势依然不温不火。纯电车型迈巴赫EQS和EQS SUV的11月终端销量为137辆、38辆，对于百万元级车型的潜在消费者，他们会更偏爱燃油车。

宝马X7的11月终端销量为335辆，甚至不如仰望U8L的479辆，今年前11个月，X7总销量仅为3919辆。虽然宝马品牌认可度很高，但X7的定位略显尴尬，如果不是过分追求车内空间，X5已经完全够用，并不需要多花钱，如果是注重舒适性，那选择GLS或揽胜是更好选择。宝马XM的11月终端销量为33辆，前11个月总销量282辆，这是一辆性能很出众，但外观过于个性的车型。劳斯莱斯库里南11月终端销量24辆，前11个月总销量396辆，其销量多少决定于有多少人可以有实力购买。

林肯领航员的11月终端销量为12辆，前11个月总销量293辆，虽然这款车尺寸很大，但无奈同价位的德系车也尺寸不小。凯迪拉克凯雷德的11月终端销量为11辆，前11个月总销量160辆，因为并未官方引入，其销量还不如领航员。日产途乐11月终端销量仅为1辆，前11个总销量130辆，它和英菲尼迪QX80面临相同的问题，那就是价格太高，品牌认可度不及同级别的丰田或雷克萨斯。