不少人都曾遭遇过“花钱买糟心”的消费经历，2025年12月15日，丁先生拨通了《车舞飞扬》栏目的投诉电话，说自己有辆“体弱多病”的 北京越野BJ60(参数|询价)，才买不到两年，就成了4S店的“常客”。

丁先生说，自己在2023年12月购入了一辆北京越野BJ60，没想到提车仅三天，发动机抖动、异响、无法启动这些问题就扎堆找上门。当时丁先生安慰自己，新车有小瑕疵，修好就行，没成想这一修就掉进了“无限循环”。截至目前，丁先生这辆车跑了19000多公里，离两年车龄还差一个月，可维修记录已经堆了十几次。

最让丁先生崩溃的是“无法启动”的顽疾。厂家一口咬定是“小电瓶亏电”，但实际情况根本站不住脚：有一次他从贵州老家自驾1000多公里去深圳上班，中途就停了半小时吃饭，结果吃完准备出发时，车子直接打不着火了，仪表盘显示“发电功能异常，请尽快启动车辆”。他找4S店修了一次又一次，前前后后修了7次，直到2025年7月，4S店实在修不好，才给换了个大功率电瓶。原以为能彻底解决，可同年11月30日，同样的故障又上演了。其实从提车第四天起，这个问题就没真正根治过，换电瓶不过是“治标不治本”的敷衍。

除了动不动就“罢工”外，发动机的抖动和异响也让丁先生备受折磨。“抖得特别厉害，走点坡度或者坑洼路，就“嘎吱嘎吱”响，跟开拖拉机似的。”丁先生说，一开始还体谅越野车体型大，轻微异响能忍就忍，可后来故障越来越频繁，修了好几次都没改善，他彻底失去了耐心。

为了修好车，丁先生先后跑了多家4S店——佛山市东富汽车销售服务有限公司、毕节神骏汽车销售服务有限公司、东莞市常平上荣汽车销售服务有限公司、深圳市昊天林新能源科技有限公司，可每家店都查不出根本问题。现在这辆车在4S店累计停放维修已经超过100天，丁先生既没法正常用车，也得不到明确答复，厂家始终拿“停车过久亏电”当借口拖延，压根没有实质性的处理办法。他还特意说明，车子曾在红绿灯处被轻微追尾，但只蹭到了后杠，核心部件没受影响，和这些频繁出现的故障无关。

“我现在就两个诉求，要么退车，要么换车。”丁先生说，车子频繁出故障明显是质量问题，修了十几次都根治不了，不仅影响日常出行，连安全都没法保障。

北京越野，有“越野”两个字，本应代表着皮实耐造、能扛能打的硬实力，是翻山越岭的底气，是长途跋涉的安心。可丁先生的北京越野BJ60，连城市通勤、常规自驾这些基础场景都难以胜任，频繁趴窝、越修越糟，彻底辜负了“越野”二字背后的品牌承诺。消费者花真金白银买的是可靠的座驾，不是需要反复维修的“麻烦制造机”，更不是厂家推诿塞责的“牺牲品”。希望北京越野能正视问题，拿出解决问题的诚意，查清故障根源，给丁先生一个实实在在的交代。