1.国家市场监督管理总局发文禁止亏本卖车

国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，规定车企除依法降价处理积压商品外，不得以其他方式使出厂价低于生产成本；强制明码标价，须显著标示车辆配置、价格、促销规则，严禁价外加价；销售方须在合同内写明具体交付日期，违约担责。随后，长城、长安、小鹏、北汽、比亚迪等多家车企表态响应，承诺优化价格管理、杜绝价格欺诈。中国汽车流通协会指出，此举有助于遏制行业“内卷式”价格战，推动竞争回归技术、服务和价值提升。‌

2.今年汽车以旧换新预计超1800亿元

乘联分会秘书长崔东树近日发文称，得益于强劲的以旧换新补贴政策支持，2025年我国汽车以旧换新规模预计将超过1,800亿元。同时，新能源车车购税10%的优惠政策持续发力，推动销量较2024年增加22%，对应2万多亿元新能源车销售额的2,000多亿元车购税得以减免。在近4,000亿元免税与补贴政策的双重助力下，2025年国内车市有望实现超预期增长。

不过，崔东树也提示，2026年新能源车车购税减免比例将降至5%，这意味着免税让利规模将减少1,000多亿元，届时车市增长将面临较大压力。从“十五五”良好开局的发展需求出发，2025年末车市调控应注重稳增长，避免过度透支2026年的增长潜力。

3.丰田大规模召回

丰田汽车（中国）投资有限公司及其关联公司根据相关法规要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回涉及多个品牌和车型，共计召回车辆9.39万辆。

具体来看，丰田汽车（中国）投资有限公司召回161辆进口世极汽车，1.91万辆雷克萨斯系列汽车，以及3.63万辆 丰田埃尔法(参数|询价)等车型；一汽丰田汽车（成都）有限公司召回2.87万辆国产普拉多；广汽丰田汽车有限公司召回1,363辆国产锋兰达，1,566辆国产bZ4X，以及3,302辆国产铂智4X汽车；一汽丰田汽车有限公司召回2,417辆国产bZ4X，1,061辆国产卡罗拉锐放，以及1辆国产亚洲狮。

本次召回范围内的车辆存在全景监控系统控制程序设计不当的问题，可能导致全景影像画面错位、卡滞或无法显示，影响驾驶员对车辆周边环境的判断，存在安全隐患。相关公司将为召回范围内的车辆免费升级全景监控系统控制程序，以消除安全隐患。

4.吉利全球全域安全中心正式发布

吉利全球全域安全中心正式亮相，这座耗资超20亿元、建筑面积达8.2万平方米的“安全旗舰试验室”一举拿下五项吉尼斯世界纪录，成为行业焦点。全球最长293.39米室内碰撞跑道搭配可模拟5,200米海拔的环境风洞，能完成264种场景测试和0-180度任意角度碰撞，测试能力覆盖行业主流需求。

活动现场，吉利同步发布“全域安全2.0”技术体系，新增“公域安全”板块，神盾金砖电池、150km/h紧急避让等实用技术已实现量产落地。同时，吉利联合11家产学研机构推出《智能汽车全域安全发展白皮书》，更宣布中心向全行业开放共享，无偿开放多项核心安全专利。

5.墨西哥开始针对对中国汽车

自2026年1月1日起，墨西哥要对来自中国、印度、韩国、泰国和印度尼西亚等亚洲国家1,400多种商品征收5-50%的关税了。目前，墨西哥对中国汽车征收关税税率约为20%。按照新规，中国制造的汽车将面临最高50%的关税。

今年前9个月‌，墨西哥以41.07万辆登顶中国汽车出口第一大市场；阿联酋以36.78万辆位列第二；俄罗斯跌至第三，为35.77万辆。目前，比亚迪、上汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、长安等中国主机厂已在墨西哥各地建立业务，将其视为进入北美的重要跳板。新关税政策无疑将抬高中国产品的市场准入成本，倒逼企业加速本地化生产或调整区域供应链策略。

6.乐道L80谍照曝光

网上传出了一组疑似乐道L80的最新路试谍照，这款中大型SUV有望在明年上市开售。从谍照来看，测试车的整体轮廓与乐道L90相似，是典型的大尺寸家用SUV风格，车顶配备的激光雷达预计在智能辅助驾驶和主动安全方面有着更好的表现。

动力方面，该车将基于蔚来NT3.0平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选。至于价格方面，参考乐道L90的售价，预计乐道L80整车售价或在24万元左右；电池租用价为16万元左右。

7.马斯克或成全球首位万亿美元富豪

近日，马斯克与科技媒体人在社交平台的互动中透露出，旗下的太空探索技术平台Space X可能很快会上市。据相关报道，Space X正在寻求在明年的中后期上市，目标估值约为1.5万亿美元。这一估值规模将媲美沙特阿美在2019年创下的约1.7万亿美元纪录。

根据彭博财富指数，马斯克持有Space X大约42%的股权。如果Space X能在明年以1.5万亿美元的估值成功上市，那么全球首富马斯克的财富将在目前4,606亿美元基础上增长一倍以上，总财富将达到9,520亿美元。

8.中国电车“反攻”日本

继比亚迪、极氪之后，广汽成为最新一家布局日本市场的中国汽车制造商。广汽集团宣布，计划在明年夏天正式进入日本市场，并设定2027年实现2,000台订单的目标。根据规划，广汽集团将通过代理商销售纯电动车，初期阶段将聚焦有商务需求的企业客户推出AION UT和AION V两款车型，起售价分别为330万日元（约合14.98万元人民币）和500万日元（约合22.70万元人民币）。