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#2018深港澳车展#系列报道

每次车展，不同的展台有不同的风景。刚需车型的展台，人来人往，销售拿着POS机，客户盘算着性价比。豪华车展台，看车和买车各一半，部分新发车型或旗舰车型会被放在特别的展台，限制流量可以近距离赏车。再高一级别，进入展台需要排队，品牌方为了控制整个展台的人流。最高级别的便是，只在媒体时间开放给媒体，其他时间只提供VIP客户赏车。

你大致可以想象各个级别分别是哪些品牌吧？比如保时捷展台便是第三种。就算我拿着媒体证，我也需要排队进入，但保时捷展台是我本次车展待过时间最长的一个展台。

在高光展台位置，一台GT银的中期改款991.2 GT3 RS，这不是GT3 RS第一次亮相国内，也是我第一次看到它，不过每次遇见GT3 RS都能让我驻足很久，这就是它的魅力。

今年2月份，保时捷发布了991.2 GT3 RS，基于现款GT3打造，装备4.0L水平对置6缸自然吸气发动机，最大输出520马力、470牛米，9000转进入红线区，搭配7速PDK双离合变速箱，0-100km/h加速时间3.2秒，极速312km/h。采用了后轮转向技术，底盘经过赛车化调教，配前20寸后21寸的锻造轮毂，可免费选装防滚架、灭火器、6点式安全带等套件，此外还提供Weissach套件。

德国起售价19.5万欧，中国地区起售价252.8万，可选装备丰富，仅Weissach套件就需要花费19.67万，对于土豪们来说，选配到300万不是梦。主打色蜥蜴绿，可以包括外观和内饰装饰板。5月份，我在德国纽伯格林赛道见到了一台蜥蜴绿的GT3 RS展车，比991.1 GT3 RS的熔岩橙更加耀眼。

保时捷在纽北刷圈也用了蜥蜴绿的GT3 RS，圈速6分56秒4，比自家大哥918 Spyder快了将近一秒，而目前纽北量产车最速成绩是911 GT2 RS的6分47秒3，保时捷是唯一一家有3款车型进入纽北7秒大关的品牌。

此次在深港澳车展上，GT银展车吸引了不少车迷近距离体验，车门敞开，可以坐进车内。外观部分没有额外选装碳纤维套件，前备箱盖本身就是碳纤维制造的。在内饰部分使用了alcantara材质包裹的方向盘，大量的碳纤维铺装，包括碳纤维内核的一体式赛车座椅。碳纤维、alcantara、真皮和金属，组成了整个GT3 RS的内饰，精致干练，典型的保时捷作派。

今年是保时捷品牌70周年，就在近日海外网站曝出919 Evo赛车正在纽北进行圈速挑战，疯狂的是据说圈速在5分多。

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