就问你们，哪个硬派越野车，能5年卖50万辆，也就坦克300了吧？

今天之前，坦克300已经推出了13个限定版本了，今天第14个限定版本极地版也上市了，柴油版卖24.48万，汽油版卖22.68万，比普通版分别贵了1万、2.7万。

它为什么叫极地版呢？10月11号，长城汽车与中国极地研究中心签署了正式的合作协议，因此坦克300就多了一个中国南北极考察选用产品的身份。11月1日，坦克300柴油版素车，已经作为国家南极考察队的运输保障车，随考察队一起奔赴南极了。

那咱就再来看看这极地版和普通版有啥不一样的地方。首先柴油机最怕的就是低温打不着车吧？坦克300极地版专门配备了极速预热塞，3秒钟就能让缸内温度升至1000度以上，缸筒上也增加了特殊的涂层，降低活塞的摩擦阻力，还配备了高性能大容量电池，确保柴油机在-35℃的环境下也能一把着。

坦克300极地版，原厂还标配了AT胎、9500磅的无线遥控绞盘和2.5吨的拖挂资质。不光这些，前风挡和雨刮喷嘴也支持加热，不仅能远程除霜融积雪，也不怕玻璃水喷不出来了。外观采用的是橙色配色，这橙色可是南极科考队救援车的标志颜色。车身拉花，前边是北极的最高峰，后边是南极的最高峰。

坦克300极地版提供2.0T汽油和2.4T柴油两种动力，前者最大功率167kW，最大扭矩387N·m；后者最大功率137kW，最大扭矩490N·m，匹配的都是9AT变速箱。同时还配备了前/后电控差速锁和MTS全地形控制系统。