奥迪e-tron纯电产品在国内市场反响不大，奔驰EQ纯电系列产品已经开始逐步停产，最终还是选择燃油车的命名方式，比如纯电奔驰CLA、纯电奔驰GLC等等。同理来讲，其实大众的ID.纯电也差点意思，所以纯电大众POLO是个新的开始吗？

其实在几年之前的中国传统燃油车市场，不管是大众高尔夫，还是平替下的大众POLO，在两厢小车市场还是很有存在感的，那么面对新能源市场的竞争，该何去何从呢？

暂且不看大众ID.3，全新大众 ID.POLO(参数|询价)已经确认了，此前新车伪装谍照已经曝光，并且基于全新MEB+平台打造，按照计划，新车将会在明年春季完成上市，并且新车在海外市场的起售价为2.5万欧元，约合人民币20.69万元。

对于纯电大众POLO来讲，显然这个定价是过分自信了，但是此前大众汽车乘用车品牌CEO施文韬透露，ID.POLO暂时没有引入中国市场的计划。毕竟新车这个价格就算引入国内，一点性价比也没有，更别提智驾了。

我们看到，全新大众ID.POLO整体还是经典两厢小车的造型，且依然是现款ID家族语言，毕竟大众ID.CROSS已经展现ID.新一代的设计语言。不过一点，新车搭载升级后的Travel Assist驾驶辅助系统，支持高速自动变道、红绿灯及停车牌识别。

至于动力方面，全新大众ID.POLO将提供85kW、99kW和155kW三种版本，分别匹配37kWh和52kWh两种电池组，当然，未来还会有更强的GTI车型。