smart是国产了，但本质上是智马达旗下的电车品牌，是梅赛德斯奔驰和吉利合资推出的新能源品牌，不变的是，依然有着豪华车的基因在。而最大的变化就是，国产smart的车型不再拘泥于小车，且一个比一个大。

最大号的smart精灵#5已经是4.7m长2.9m轴距尺寸的中型纯电SUV车型，另外，smart精灵的首款纯电轿车精灵#6也正式官宣了，依然是中型纯电，史上最大smart。但归根结底，销量最高的还是smart精灵#1，月销量一两千台。

当我们认为，国产smart“长大了”，开始更注重家庭用户的需求了，但它似乎不忘初心，品牌的灵魂终于回来了，全新车型 smart精灵#2(参数|询价)基本已经确认，但要等到2026年年底。

基于全新ECA架构上，全新smart精灵#2目前正在采用smart fortwo车身进行测试，尽管外形未来量产会是家族化语言，但车身尺寸和大体造型不变，依然是双门双座的经典小车形象，毕竟smart fortwo还是很权威的。

据说新车的外观和内饰依然由梅赛德斯奔驰设计，主要的三电技术方面和智驾方面应该是借助吉利的技术，预计将会搭载30kWh的电池组，未来将会成为国产smart全新入门级别的车型，所以新车的定价就很关键，毕竟国内不缺微小型纯电车。

绕了一大圈，结果还是回归小车市场，全新smart精灵#2就是还得等一年时间，坦白来讲，如果新车10万元以内的定价，你会考虑吗？