车型速览：2023款升级版Polo Plus 1.5L 自动全景乐享型

购车动机与车型比较

近期，我协助岳父进行了一次车辆升级。他之前驾驶的比亚迪F0已经服役十年，行驶里程达到了五万公里。虽然小车依旧灵活，但考虑到车龄，以及今年汽车市场价格普遍下探，我们决定换一辆新车。

在选车之初，我们设定了预算上限为十万。

我们首先考虑了大众朗逸，这款车在过去十年中口碑极佳。然而在4S店试驾后，感觉新款的朗逸与老款相比，质感有所下降，起步迟缓且做工不够精细，因此我们放弃了这一选择。

接下来，我们试驾了别克威朗，其加速性能和动力表现令人印象深刻，内饰也颇具品质。但由于威朗的市场定位偏向年轻运动群体，并不符合岳父的喜好。

我们还关注了比亚迪秦plus，价格仅为7.98万，外观、内饰和智能化配置都相当出色。但岳父更倾向于小巧的代步车，而秦plus的50公里续航需要频繁充电，且充电桩安装不便，因此也被我们排除。

偶然间，我们在大众展厅发现了 Polo(参数|询价)，一试驾便深受吸引。车辆驾驶感受极佳，轻便而灵活。尽管初始报价略高，但在与多家经销商洽谈后，我们成功以合适的价格购得了这款车，选择了全款支付以避免分期带来的额外负担。

展厅体验与试驾实录

购车明细

经过与销售人员的详细核算，最终我们以87200元的价格成交，并额外加装了倒车影像和太阳膜。

提车日记

在交付一万订金后的次日，我们支付了3435元的保险费用和5761元的购置税，随后顺利提车，并完成了倒车影像的安装及临时牌照的办理。

车内细节展示

外观全貌

新车初体验

虽然这款Polo的内饰相较于新能源车型略显简约，但整体设计仍然令人满意。

外观方面，Polo的紧凑车型设计非常吸引人，四米的车长使得停车和入库变得轻松自如，特别适合家庭车库同时停放电动车的需求。

在动力表现上，1.5L自然吸气的Polo展现出了不俗的响应性，加速顺畅，切换到S档后动力更为充沛，完全能满足日常家用需求。

油耗方面，这款小车同样表现出色，百公里油耗维持在4-5升左右，无需特别关注油门控制。

总的来说，Polo作为一款经受住市场考验的车型，在实际驾驶中确实给人留下了深刻的印象。

新车首次加油，360元满箱

底盘护甲喷涂全过程

启程回家，开启新篇章！