在新能源车满街跑的今天，一台还靠汽油驱动的百万级轿车，正踩着钢丝往前走， 雷克萨斯LS(参数|询价)500标价接近九十万，每月卖出去四百台上下，跟德系对手比，差得不是一点半点，可还是有人愿意掏这笔钱，就为那台四百一十六匹的V6发动机，还有日系匠人一点点磨出来的真皮座椅。

这车开起来真有点讲究，前脸大嘴造型配上密密的格栅，像手工打磨出来的，比隔壁德系车更不一样，侧面线条拉得长，轮毂样式也够新潮，尾灯倒是老样子，一眼就认出是雷克萨斯的套路，选运动版的话，黑化套件让车尾看着狠了些，可后排头顶空间紧，一米八的人坐进去得弯着点腰。

坐进驾驶舱，像进了间和室，座椅摸着像小羊皮，方向盘纹路细得能当摆设，中控屏却像十年前的老物件，操作还得靠那个旧触控板，不少车主说比手机还卡，后排基础款连加热都没有，想用得额外加钱，这操作让不少人觉得实在离谱。

动力确实够劲，3.5T的V6发动机一踩油门就往前冲，高速上油耗还能压到八升左右，底盘够稳，过弯不晃，可一碰到减速带就显得有点硬，不像现在新车那么舒服。

买LS500的人心里都明白它毛病不少，可就是喜欢这股劲儿，有人冲着V6发动机的轰鸣声来，有人图内饰里一针一线的手工味，还有人就图它跟街上那些电动车不一样，雷克萨斯也不管卖得少，月销四百台也照卖不误，真要哪天不做了，怕是真有人会惦记。