就目前的市场背景来说，新车可谓是接踵而至，也是层出不穷，因为现在的汽车市场其实已经很内卷，竞争力非常强势。如果说你一直保持着老款的换新，并没有新鲜血液的加入，那么你这个品牌的热度销量就会逐步的被覆盖掉。所以说，为了维持市场热度，也为了能够让自己的品牌有更好的销量。车企造车的速度也会越来越快，无论是新车的上市，还是老款的换代，都比以前的时时间线缩短了很多。我们就拿今天奇瑞及亮相的这款全新中型SUV来说，这款车型叫作奇瑞 风云T9L(参数|询价)，此前的内部代号为“风云E06”，采用全新的设计风格，外观上已经全面革新，那么这次的新车倒带能够给我们带来什么的产品力表现呢？

我们首先来看一下这款车的设计理念，这款也是定位在奇瑞风云旗下的一款新车，但是与以往的奇瑞风云系列的车型是完全不一样的，以前的奇瑞风云系列车型更偏向于燃油车的风格。而这款奇瑞风云T9L的外观设计就和新能源车型非常接近了，因为它选用的是封闭式的进气格栅，并且在前脸的设计风格上变得很简洁。大灯的设计上有那么一丝捷豹车型的既视感，显得还是很豪华。其次，这款车型还有一个很漂亮的设计，那就是它的大灯方面，它的大灯采用了具有层次感的LED灯组，显得非常的精致和高级。

设计来到侧面，这款车型的车身侧面线条显得很饱满，很圆润，并没有那种棱角分明的感觉，并且门把手采用的是半隐藏式的门把手设计，和小米车型的设计理念是一样的，所以说整个侧面这款车型它还是做了很大的一个变动的。设计到尾部，尾部则是很简约的风格，贯穿式的尾灯造型有点像那种比亚迪唐的即视感，并且在尾灯下方还有英文字母的点缀，整个尾部看上去也是相对比较圆润。整体去看它这款车型的设计，我觉得和以前老款的那种风云系列的车型是截然不同的，所以奇瑞给我的设计风格感觉是东一榔头，西一棒槌，完全不一样，颠覆性很快。至于车身除此方面，这款车型车身尺寸长宽高达到4870×1930×1710mm，轴距长达2920mm。

设计来到车内，内饰的设计风格还是很豪华的，因为它采用了橙色和黑色内饰的交互点缀，橙色的内饰基本上有全部的皮革包裹，摸上去的质感和看上去的既视感都很漂亮。而在配置上，这款车型将会有全液晶的仪表以及悬浮式的中控屏，中控屏为17.3英寸的2.5K高清屏幕。除此之外，它还有乐乐双出风口和无线充电面板，前排还有双零重力座椅，主驾驶有16项电动调节座椅，还有通风、加热、按摩，还有记忆、腿托、腰托的功能配置性，舒适性方面真的很难找出缺点。除此之外，它的二排座椅依旧是舒适性拉满，它二排座椅拥有35°的电动调节角度，同时也有通风加热的功能。此外，新车的前后排还可以形成双大床的模式，让整个空间的拓展性得到一个升级。不仅如此，新车还有前后排独立的观影的双视频/双音频，同时输出23个伯牙之音的扬声器，还有6~50℃的车载冷暖冰箱。

最后我们再来谈一下它的智驾和动力方面。在智能驾驶方面，这款车型将会配备猎鹰700+的智能辅助驾驶系统，有激光雷达，还有内置地平线征程6P的辅助驾驶芯片，在算力上拥有560TOPS, 可以说这个算力水准不能算很高，但也算是一个比较优秀的水准了。传感器它有27颗，支持一段式端到端的辅助驾驶能力，无论是城市NOA还是高速NOA 它都能轻松应对，所以说这款车的高阶辅助驾驶能力还是值得认可的。最后在动力上，这款车型将会搭载鲲鹏超能混动CDM，是1.5T的发动机配上电机的组合，并且搭载了DHT260超混变变速箱，四驱版本的车型百公里加速能到达5S级。

总的来说，奇瑞这个品牌现在已经在市场上站稳脚跟了，因为它无论是和华为合作的智界系列，还是自己的风云系列，它都有不错的市场基础和市场优势。其实在技术方面，各大车企，只要是主流的车企都不会差，现在拼的就是什么？拼的就是一个智能化，拼的就是一个高阶智能驾驶，拼的就是一个设计上优势。而对于这款奇瑞风云T9L的设计来讲，它只是一个全新的设计风格，并没有说给到人很惊艳的感觉。而在技术方面，这款车型是很扎实的，毕竟奇瑞的这个混动技术 ，各方面的实力还是在的。还有就是它的高阶智能驾驶辅助的能力，这款车型按照配置来讲，它还是一个比较优秀的水准，所以对于这款新车你们会期待吗？