搭载首创磁流变底盘与内嵌式防滚架：极狐首款MPV将于26年二季度上市

不知道大家有没有发现一个有趣的现象，此前那些并不被看好的新势力品牌如今却凭借着一款款充满竞争力的产品以及充满性价比的售价，逐渐“找回场子”，北汽极狐便是其中一员。日前，极狐品牌首款MPV车型申报图正式曝光，新车不仅再度拓宽极狐品牌整体产品矩阵，还搭载全球首创的磁流变底盘与内嵌式防滚架，预计2026年二季度正式与消费者见面。

外观方面，新车延续 ARC-FLOW 设计语言，彻底告别 MPV “方正臃肿” 的标签。前脸大尺寸黑色格栅点缀星芒元素，带来强大的视觉冲击；贯穿式脉冲光语大灯白天如 “光之丝带”，夜晚点亮后拥有超高的辨识度与科技感。

车身侧面采用游艇式 D 柱与悬浮式车顶，让MPV车型也不再“严肃、无趣”，双侧电动侧滑门兼顾实用与豪华。车尾 3D 立体贯穿尾灯与头灯组相呼应，独特的线条勾勒出时尚的身姿，同色包围营造出更强的精致感。它不像小鹏X9那样“领先至难以接受”，又不同GL8那般不苟言笑。

3200mm 超长轴距奠定了越级空间基础，2+2+3 七座布局精准覆盖多元需求。二排独立航空座椅配备通风、加热、按摩功能，850mm 宽幅侧滑门让老人儿童上下车从容不迫。后备厢常规容积达 500 升，无论是家庭远游的行李装载，还是商务出行的设备收纳都游刃有余。

更值得称道的是健康细节：与中科院联合研发的除醛技术让甲醛含量仅为国标 1/10，环保材质通过中汽研 “儿童优先” 认证，守护亲子出行健康，对于一款MPV车型来说，老人、孩子的健康、安全甚至要比舒适来的更为重要。

动力方面，新车搭载 1.5T 增程式动力系统，增程器最大功率 118kW，驱动电机最大功率 227kW，配合磷酸铁锂电池组，既保留纯电驾驶的静谧平顺，又彻底解决长途里程焦虑。

值得一提的是，新车搭载全球首创的磁流变灵韵底盘，每秒 1000 次的响应频率是传统 CDC 悬架的 10-30 倍，配合全铝双叉臂 + 五连杆悬架，毫秒级调整阻尼以适应路面变化，让 MPV 兼顾超跑级操控与舒适。安全方面，MPV 领域首次应用的内嵌式防滚架实现 “空间零侵占”，1500 兆帕超强钢打造的 A 柱、B 柱强度分别提升 35% 和 70.5%，传承军工级防护基因。

写在最后：

在 30 万级 MPV 市场陷入配置堆砌时，极狐以技术创新重塑价值标杆。2026 年第二季度上市后，这款兼顾空间、健康、操控与安全的 “技术破局者”，或将改写市场格局，我们一起拭目以待吧。