2025年12月18日，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南基地举行，腾势品牌旗下大六座SUV N8L成为这一里程碑车型，同时该车也达成了自身第15000辆的下线成绩。从2008年推出首款新能源汽车到如今达成1500万辆规模，比亚迪用了17年时间；而从1000万辆到1500万辆的跨越，仅耗时13个月，创下中国新能源汽车产业的成长新纪录。

作为比亚迪重要的生产基地，济南工厂见证了企业的产能跃升。该基地总投资150亿元，占地超500公顷，建成冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及核心零部件车间，目前已实现60秒下线一辆新能源汽车的高效生产节奏。自2022年落户济南起步区以来，基地产能三年三级跳：2023年达24万辆，2024年升至36万辆，2025年预计全年下线超50万辆，此次第1500万辆下线也标志着该基地成为企业全球布局中的核心产能支柱。

市场数据印证了比亚迪的增长势能。2025年1-11月，比亚迪累计销量达418.2万台，同比增长11.3%，其中海外销量91.7万辆，已远超2024年全年海外销量总和，产品出口覆盖超110个国家和地区。持续增长背后是技术研发的长期投入，2025年前三季度，比亚迪研发投入437.5亿元，同比增长 31%，累计研发投入已超2200亿元，较特斯拉同期高出109亿元。天神之眼驾驶辅助系统、兆瓦闪充、易三方、云辇-A等技术相继落地，针对性解决了新能源汽车安全、续航、操控等核心痛点。

作为比亚迪高端豪华品牌，腾势汽车的市场表现成为此次里程碑的重要注脚。 腾势N8L(参数|询价)于2025年10月28日上市，切入30万级家庭SUV市场，腾势N8L凭借对家庭豪华出行的深刻洞察，上市仅1个多月便达成15000辆下线，展现出强劲的市场认可度。这款车型全系标配易三方智能控制平台，搭载2.0T插混发动机+三电机动力组合，零百加速3.9秒，制动距离35.4米，配合后轮独立转向系统，实现4.58米的全球大型SUV最小转弯半径，解决了大车难开的行业痛点。

安全与实用属性上，腾势N8L关键区域采用2000MPa热成型钢，搭配混动CTB电池车身一体化技术和9安全气囊，在210km/h鱼钩测试中实现不侧翻、180km/h高速爆胎不失稳等极限安全表现。续航方面，其搭载插混专用刀片电池，CLTC纯电续航230km，综合续航达1300km，满足家庭长途出行需求；6.11㎡套内面积与“4+N”灵活布局，配合云辇-A智能空气悬架+路面预瞄2.0系统，兼顾空间实用性与驾乘舒适性。智能配置上，车型接入DeepSeek大模型，DiPilot 300激光版辅助驾驶与车家互联生态形成协同，近期在汽车之家大型SUV及SUV全品类口碑榜中以4.61分登顶。

国际化布局中，腾势品牌加速拓展全球市场。继进入新加坡、泰国、马来西亚等亚洲市场后，品牌已在欧洲、拉美多个区域完成布局，核心车型腾势D9表现突出：2025年上半年登顶印度尼西亚、泰国、马来西亚等国豪华MPV销量榜首，在新加坡起售价约160.6万元人民币，巴西市场预售价约105万元人民币。值得注意的是，海外高价部分源于当地拥车证、注册附加费等政策成本，其市场接受度印证了中国豪华新能源汽车的全球竞争力。

从济南基地的产能爬坡到全球市场的份额扩张，比亚迪1500万辆里程碑的背后，是技术研发与市场需求的精准匹配。随着腾势等高端品牌的持续发力，中国汽车品牌正从“中国制造”向“中国科技”转型，在全球豪华汽车电动化浪潮中占据重要席位。