全新 宝马X3 M50(参数|询价)车型已经在全球范围内销售，当然也包括中国市场，虽然注定可能是相对短命的一代车型，但该车仍采用了全新的3.0T直列6缸发动机，有着不错的性能表现。

具体来看在外观方面，前脸部分有着运动化的准性能车版本设计，封闭式的双饰面板，镶嵌有M标，只留下半部分进气和散热任务，而双肾的下沿又和大尺寸的，多边形黑色区域连为一体，配合两段式的下格栅，雾灯区进气道，熏黑的带有弯折灯大灯灯组，颇有一股低配版M车型的视觉效果，让人眼前一亮。车身侧面，标志性的线条得到延续，由于并没有投入国产，全球范围内都是短轴版本，有着相对紧凑运动的设计，后门尺寸明显小于前门，也是一大特征。

在此基础之上，毕竟是准性能车家族，大尺寸黑色五辐轮毂，巨大的红色车标卡钳，黑色后视镜等元素都不会缺席，配合隐藏式车门把手，将时尚和运动有机的结合。车尾部分明显下坠的车顶引出了扰流板，后风挡尺寸不大，尾箱线条依旧带有明显的凹陷，分叉式的尾灯不会缺席，是最显著的特征，右下角的M50彰显了车型的身份。后保险杠部分双边四出排气和扩散器，也显示了来者不善的姿态。

在内饰部分，自然也是最新版本的运动家族风格，悬浮式双联屏向驾驶侧偏转，配合Hud组成联动，中控台面造型简洁，有着皮革工艺覆盖，随处可见的V字形气氛灯带和特殊装饰是一大亮点，方向盘则有着运动感极强的平底三色缝线加回正标识设计，刺激着驾驶者的战斗神经，座椅并没有一味的追求运动感，只是半面翻毛皮稍加包裹感并打孔，照顾了舒适的属性，后排空间由于没有加长，当然就没有什么突出的表现，还是以驾驶为主的存在。

而说到驾驶，动力方面当然是该车最大的重点，全新的B58 3.0T直列6缸发动机，采用米勒循环，并重新设计了进气口燃烧室，以及喷油系统，升级了中冷器，最终，最大功率达到了398马力，有着明显的提升。配8AT变速箱以及四驱系统的情况下，百公里加速4.6秒，确实是准性能车的水平，而由于宝马一贯的向下虚标，外媒实测该车的0~96公里加速只需4.0秒，还要更快一点，满足了驾驶者的运动激情，未来能有怎样的表现，非常值得期待。