6月，全国各地已经纷纷入夏，除了高温蒸烤，还伴随着各种瓢泼阵雨。开车在路上，突然一场大雨，浇脏了昨天刚洗的车不说，视线也会严重受阻。如果车内还出现渗水漏水现象，那糟心程度真是无法用言语形容。有很多的车友，对于车内渗水不重视，觉得天晴了，等太阳自动把渗水的地方晾干就万事大吉了。“千里之堤，毁于蚁穴”这个道理都明白，车内渗水可不能小觑，漏水更不能视而不见。轻则损坏内饰装潢，重则导致机械及电路系统损坏。

说到渗水漏水，首先就是想到防水没有做好。汽车由成千上万的零件拼接而成，虽然很多的地方都做了密封工作，但是再精密的做工，也不能完全杜绝漏水现象。这就好比把卫生间的下水道堵住，让积水排不出去，墙面防水做的再好，也无济于事。同样，汽车防漏水的关键也在于合理的排水孔设计。汽车的排水孔可不像我们生活中常见的下水道这么显眼，它们的位置都很隐蔽，以致于很多车主开了好几年的车，并不知道自己的爱车有哪些排水孔。一发生漏水渗水就急着往4S店跑，其实大部分漏水现象都是排水孔被堵造成的，只要清楚各个排水孔，有些可以自己动手完成，省心也省钱。

汽车上的排水孔非常多，主要分布在一些特定区域，每个地方1-4个，比如天窗、门板、发动机舱内、底盘下、后备箱以及油箱盖内，但往往都藏得够深。

车顶渗水漏水基本可以断定是天窗在作怪。汽车天窗在中国属于面子配置，很多人都把天窗作为买车标配。所以天窗车型保有量极大，也是渗水漏水的重灾区。天窗经常暴露在外，日晒雨淋，密封胶渐渐老化，雨水通过天窗边缘流入是不可避免的，如果天窗的四个角落的排水孔被树叶，灰尘堵住，雨水排不出去就会渗入内饰，严重的话可使车厢内大面积漏水。就是外面下大雨，车内下小雨，浪漫的天窗分分钟就变成了“麻烦制造者”。而且天窗排水孔被堵的话，因为其排水管很长，操作需要专业点的工具才能疏通。所以平时需要养成洗车就清理天窗缝隙和排水孔的习惯。

发动机舱排水孔也是暴露在汽车外面，也是非常容易堵住的地方。它位于前挡风下沿处，非常容易积累落叶和灰尘而堵塞。并且这个孔的疏通需要拆些东西才能操作。

以上两处是最容易惹麻烦的地方，非常建议大家洗车时多留心，别等到堵塞了去4S店送钱。还有几处不太容易堵塞的排水孔，一并了解下。

车门排水孔，由于车门四周都加了密封条，所以有的排水孔在车门底边被密封条覆盖着，不掀起底边的话，根本不知道。车门密封条的主要职责是尽量减少雨水的侵入，而并不具备完全防水的功能，豪车也不例外。并且密封条和车窗玻璃间的密封性并不完美，密封条随着时间也会渐渐老化，雨水是无孔不入，会沿着车窗玻璃流入门板内，如果门板排水孔被堵，那水就不能及时排出，对门板和玻璃升降电机的潜在危害很大，如果行车中听到门板内有水声，那就得赶紧检查排水孔了。

油箱口排水孔，有车友会问，设计这排水孔有何用？当然是排水了。油箱盖和车身之间有没有缝隙？雨水会不会渗进去？不排掉的话会不会让内部生锈？冬天冻住了油箱盖会不会开不出？

还有后备箱排水孔，一般这个很少拍上用场，所以有的车型出厂时就人为封堵起来了，要用的时候用工具打开。除非泡水了，后备箱排水孔基本到报废都很难用上。当然希望是永远不要用。

还有经常走烂路的空调排水孔容易被溅起的泥巴堵住，然后空调水会从车舱地板开始蔓延。这时候去车底用个铁丝就能解决。

很多车主遇到车辆渗水问题就开始骂厂家，如果是做工质量问题造成的，当然要骂。但是大部分车辆渗水问题都是出在排水孔堵塞，这时候就应该检讨下自己了，平时我们自己做汽车保养，只知道机油，三滤等；平时我们洗车，就洗洗外表。一些真正对用车有帮助的清理和保养却忽视了。

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