12月18日，蔚来品牌在成都天府艺术公园的蔚来中心向用户交付了全新 ES8(参数|询价)的第30000台车辆。从首次交付到实现这一数量，累计用时为89天。值得提到的是，从第20000台到第30000台的交付过程，仅花费了19天。这个速度在当前价格超过40万元的纯电动车型中，具有一定的参考意义。

关于购买方式，全新蔚来ES8设定了不同的选项。如果直接购买整车，价格区间在40.68万元到44.68万元。另一种方案是采用电池租赁模式，这种情况下车辆的起售价为29.88万元，根据配置不同，价格范围在29.88万元至33.88万元之间。这种模式为消费者提供了另一种选择，不过具体方案需要根据个人需求来决定。

外观设计上，这款车延续了蔚来近期的家族语言。车头部分增加了前备厢结构，容积为230升，开口宽度最大处有915毫米，深度为503毫米，足够放置两个20寸行李箱和两个背包。前备厢的静态载重能力在80到100公斤之间，动态情况下最大承载为50公斤。车辆后部的后备厢在常规状态下提供547升空间，其中包括132升的下沉储物区。结合前备厢，可以满足多人出行的装载需要。通过调整座椅布局，整个车辆的储物空间最多能扩展到3240升。尺寸方面，全新ES8的长、宽、高分别为5280毫米、2010毫米和1800毫米，轴距为3130毫米，定位在大型SUV级别。

动力系统方面，该车采用了900V高压平台。前桥搭载了一台180千瓦的感应电机，后桥使用了340千瓦的碳化硅永磁电机，整套系统的综合最大功率为520千瓦，峰值扭矩达到700牛·米。官方给出的0-100公里/小时加速时间为3.97秒。所配备的动力电池容量为102千瓦时，续航里程为635公里。车辆还支持6.6千瓦的外放电功能，方便用户在户外使用电器。底盘部分，全新ES8装备了双腔空气悬架系统，支持高度调节范围从-50毫米到+50毫米。在标准设置下，最小离地间隙为165毫米；当悬架降到最低时，第二排地台高度为380毫米，便于乘客上下车。此外，这款车的最大涉水深度为650毫米，并配备了新一代外置阀CDC减振器。车辆还提供了智能斜坡调平功能，最小转弯半径为5.7米，这些设计旨在提升驾驶和乘坐的感受。

从交付进度来看，蔚来ES8在较短时间内达到30000台的规模，反映了市场的一定关注。不过车型的具体表现，还需要更长时间来观察。价格选项的差异，可能影响消费者的决策，但最终选择往往取决于实际使用场景和个人偏好。设计上对储物空间的强调，适合家庭或多用途需求，而动力参数和底盘配置，则试图在性能和舒适之间寻找平衡。

整体上，全新蔚来ES8作为一款大型纯电动SUV，在空间和动力方面有相应的设定。交付量的增长速度，为同类车型提供了一个参照。不过汽车产品的长期体验，往往涉及更多因素，包括使用成本、服务网络等。此次第30000台的交付，可以看作车型推广中的一个节点，后续发展仍需市场检验。