早前曾宣布要在2035年全面禁止内燃式引擎新车上路的欧盟如今正式改变立场，不再全面禁止内燃式引擎，而是降低要求规定车企必须在2035年将汽车的二氧化碳排放减至90%，让内燃式引擎保有继续生存的空间！

欧盟委员会最近对外宣布，标示在新的排放标准下，欧盟管制区内的车企必须在2035年前把所有新车的二氧化碳排放量减少90%而非100%，字面意思即传统内燃式引擎依旧可在2035年之后于欧盟区内继续销售，而剩余的10%排放量则必须通过其它方式弥补，比如车企需采用在欧盟区内以低碳标准生产的钢材，或使用更环保的电子燃料（e-Fuel）或生物复合燃料（Biofuel）等。

该委员会在官方文告内指出，这项新的标准将允许搭载内燃式引擎的新能源车，如插电式混合动力（PHEV）、油电增程（REEV）等车款在2035年后继续于欧盟区内销售，而不是彻底将内燃式引擎“杀死”，同时欧盟也不再提及彻底将内燃式引擎淘汰的具体日期。

而在2035年到来之前，欧盟也会向各家欧洲车企开出不同的目标，鼓励这些车企开发并生产更多的小型纯电动车，而对于商业用途的货车则会放宽减排目标，将原本的减排50%目标放宽到40%，而且也会对重型车辆推出新的减排政策。