盖世汽车讯 12月16日，特斯拉股价上涨3.1%，收于489.88美元，创下历史最高收盘纪录，今年以来该公司股价累计涨幅已达21%。

对于特斯拉的投资者而言，今年年初本是格外艰难的一段时期，如今却迎来了皆大欢喜的局面。该公司股价在今年第一季度曾大幅下跌36%，创下2022年以来的最差季度表现，但此后一路反弹回升。

图片来源：特斯拉

此前特斯拉股价盘中最高价为488.54美元，这一纪录恰好在约一年前创下，而此前该公司的最高收盘纪录则是479.86美元。

近日，身为全球首富的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克透露，公司已在美国得克萨斯州奥斯汀市开展无人驾驶汽车测试，测试车辆全程无人员乘坐。这一消息为其股价注入了上涨动力。而就在约六个月前，特斯拉才推出配备安全驾驶员的自动驾驶试点项目。

随着股价持续走高，特斯拉的市值攀升至1.63万亿美元，成为全球市值第七高的上市公司。目前其市值仅次于英伟达、苹果、Alphabet、微软、亚马逊与Meta公司，略高于博通（Broadcom）。《福布斯》杂志的数据显示，马斯克目前的身家约为6,840亿美元，较榜单排名第二的谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）高出超4,300亿美元。

看涨的投资者认为，特斯拉在奥斯汀测试无安全员Robotaxi的消息表面，特斯拉终将兑现其长期以来的承诺——通过软件升级，将现有电动汽车改造为自动驾驶出租车。不过，目前特斯拉在奥斯汀测试的自动驾驶系统尚未全面普及，且诸多安全相关问题仍悬而未决。

知名投行摩根士丹利（Morgan Stanley）近日对特斯拉的自动驾驶出租车业务做出了大胆预测，预计未来几年该公司的自动驾驶网约车车队规模将实现大幅扩张。

摩根士丹利预计，2026年特斯拉自动驾驶出租车车队规模将增至1,000辆。但相较于其对特斯拉十年后的发展预期，这一数字仍属初期小规模阶段。

该机构认为，到2035年，特斯拉的无人驾驶出租车将在多个城市投入运营，数量有望达到100万辆，届时车队规模将实现跨越式增长，形成极具规模的运营体量。

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不过，特斯拉今年的发展可谓跌宕起伏。年初时，该公司的发展态势本看似向好。马斯克任职于特朗普政府的政府效率部，该部门旨在大幅精简联邦政府机构并削减联邦法规，马斯克这层身份曾为特斯拉带来利好条件。

然而，马斯克与特朗普的合作、对全球多位极右翼政治人物的公开支持，以及发表的煽动性政治言论，引发了消费者的强烈反对，这种负面影响至今仍拖累着特斯拉的品牌声誉与产品销量。

今年第一季度，特斯拉汽车的交付量下降13%，汽车业务营收下跌20%。二季度，公司股价虽有所回升，但销量下滑的趋势未改变，汽车业务营收降幅达16%。

不过今年下半年特斯拉的业绩显著回暖。10月，特斯拉公布，其第三季度营收增长了12%，这是因为美国消费者纷纷集中购买电动汽车，以赶上9月底到期的联邦税收抵免政策末班车。在此期间，特斯拉的股价大幅上涨了40%。

但特斯拉仍面临诸多经营挑战：美国电动汽车联邦税收抵免政策的取消、市场对马斯克的持续抵制，再加上来自其他车企的激烈竞争。中国的比亚迪、小米以及欧洲的大众等企业，均推出了价格更低或更具吸引力的电动汽车产品。

尽管特斯拉于今年10月推出了其热门车型Model Y系列SUV和Model 3系列轿车的平价版本，但截至目前，这些车型并未带动其在美国和欧洲市场的销量增长。在美国市场，上述配置精简的新款车型甚至开始挤压该公司定价更高的车型的销量。考克斯汽车（Cox Automotive）的数据显示，特斯拉11月在美国的销量跌至四年以来的最低点。

尽管美国电动汽车行业面临的整体环境严峻，日本金融机构瑞穗金融集团（Mizuho）本周仍将特斯拉的目标股价从475美元上调至530美元，且维持对该股的买入评级。该机构分析师指出，特斯拉的全自动驾驶（监督版）技术据报道已有改进，这“有助于加速其在奥斯汀、旧金山的无人驾驶出租车车队的部署，且有望提前取消随车安全员配置”。

目前，特斯拉已在得克萨斯州和加利福尼亚州推出了自动驾驶出租车叫车服务，但现阶段运营的车辆仍配备驾驶员或随车安全监督员。