近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克社交媒体平台就“福特收缩电动汽车战略”的相关消息公开发声，言辞一如既往地尖锐。

事情的导火索，源于一位网友对福特电动化逻辑的评论。该网友指出，福特等传统车企仍将“减少碳排放”视作发展电动汽车的核心动因，本身就暴露出其对产业变革理解的滞后。在其看来，减排只是电动汽车的“副作用”，真正的本质在于——电动汽车是更优的自动驾驶与智能化平台。继续围绕内燃机体系修修补补，就像在电灯普及之后还执意投资捕鲸船，方向性错误难以挽回。

马斯克对此表示“完全正确”，并进一步抛出了极具冲击力的类比：非自动驾驶的内燃机汽车，就像“骑着马、用着翻盖手机”，“你不可能把一个好主意硬塞给传统行业，他们只是坚持去死。”

据悉，2025年12月，福特宣布重大收缩电动汽车战略，计提约195亿美元资产减记，聚焦盈利与性价比。核心举措包括停产纯电皮卡F-150 Lightning，下一代转为增程版并移至密歇根组装；取消下一代电动厢式货车等大型纯电项目，暂停激进纯电扩张。同时，将资源转向混动、增程与低成本纯电，计划2027年推出约3万美元中型电动皮卡，盘活电池产能发展储能业务，以应对成本高、盈利难与市场需求不及预期的挑战。此举旨在优化结构、提升现金流，兼顾合规与商业化回报。